就棠玥湾目前情况 ， 小凤凰咨询了项目门卫 ， 对方坦言：“小区已基本完工 ， 就差室内精装和园区两块 。 ”而当小凤凰就“项目之前是否停工”一事作询问后 ， 门卫大爷突然脸色一变：“停工？哪里停！这么多工人从年后一直忙到现在 。 ”
现场探访来看 ， 棠玥湾项目虽不“热闹” ， 但并非是无人值守 。 而从公众号「中南浙江区域客户服务」上 ， 凤凰网房产仔细对比棠玥湾近几个月工程进度家书 ， 总结出项目近期工作重心及完成工作量 。
近3个月 ， 有较大工程进度变化楼幢的统计
对比来看 ， 棠玥湾前几月主要完成了卫生间镜柜、橱柜的安装 ， 但还有部分楼幢未完成两遍腻子涂刷工作 ， 至于家中大理石、瓷砖、木地板的铺贴工作 ， 仅9#、18#少量楼幢做了信息报道 。
可见 ， 棠玥湾剩余工作量之大 ， 交付时间之紧 ， 都是有据可循的 。
而这不免令业主们心生怀疑 ， 中南的资金链是否出现了问题 。
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那么 ， 中南棠悦湾为什么进度会如此缓慢？是传言中的资金出现了问题吗？
3月14日 ， 为安抚购房业主情绪 ， 给业主、开发商搭建有效对话平台 ， 上城区住建局、街道办主持召开棠玥湾项目现状四方会谈 。
会议要求在“保质、保交付”前提下 ， 就业主迫切了解的项目工程进展、资金情况等问题做细致交代 ， 并就工程款缺口、后续资金监管等“痛点”问题给出意见建议 。
中南棠玥湾
通过业主提供的一份“四方会谈纪要”文件 ， 凤凰网房产大概了解到中南棠玥湾的真实一面 。 原来 ， 棠玥湾总卖房款为54-55亿 ， 但项目土拍支出（总价41.69亿元）、支付工程款及借款税金总和已达55-58亿 ， 仅凭业主的总购房款 ， 棠玥湾实属“亏本项目” 。
不过 ， 对于亏本的说法 ， 开发商解释 ， 主要在于疫情和原材料价格上涨 ， 这使得实际工程支出远高于2019年建设初期预算 ， 而非业主猜测的“挪用资金” 。
当然 ， 有关部门也为项目敲响警钟：“目前账户里还有1000万 ， 差不多勉强够覆盖一个月的支出 。 ”
四方会谈纪要截图
资金缺口方面 ， 中南方给出6000-7000万的保守估计 ， 并表示会用未销售的地下车位作为未来建设资金来源 。
四方会谈上 ， 与会有关部门并不完全认同中南方的说法 ， 经测算后给出8000-9000万的后续资金评估 。 与此同时 ， 民呼我为平台上 ， 上城区住建局就棠玥湾项目一事作出的回答中 ， 又将后期项目建设资金提高到1个亿 。
但无论是6000万还是一个亿 ， 这笔钱和小区未售车位价值相比 ， 倒是“小巫见大巫”了 。 目前 ， 棠玥湾还有约1000个可售车位 ， 以40万/个来算 ， 只需出售剩余1/4的车位 ， 就能将后续资金缺口补上 。
不过 ， 中南棠玥湾可售房源仅1044户（另有270套公租房） ， 地下车位数量却高达1785个 。 可见 ， 小区业主此前已购买了700多个车位 ， 需求客群基本已出手 ， 即便只需再卖200多个车位就能覆盖后续建设资金 ， 但车位销售难度并不小 。
为此 ， 有关部门也作了提醒：“不要只依赖车位款 ， 现在卖车位回款也要到月底 ， 中南方应尽快筹资解决资金短缺问题 ， 保障项目后续正常建设 。 ”
业主最关心的交付时间 ， 棠玥湾项目总也在会上做出保证：“今天（3月14日）工地已到位100多人 ， 我们有信心在接下来3个月做完 ， 力争6月10日包门头竣工 ， 6月30日交付 。 ”
中南棠玥湾
对于中南棠玥湾项目 ， 有关部门也摆明态度：“6月30日之前要完成工程所有整改 。 ”同时 ， 为保证棠玥湾后续车位款用于项目建设所需 ， 区住建局也做了工作：第一 ， 所有车位销售款要进监管账户 ， 且只能用于棠玥湾项目建设；第二 ， 开发商要调用监管账户资金 ， （招商）银行要得到住建局的使用批准 。
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