增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸 ， 以期提高空气密度、增加进气量的一项技术 。由于进气量增加 ， 可相应地增加循环供油量 ， 从而可以增加发动机 功率 。同时 ， 增压还可以改善燃油经济性 。实践证明 ， 在小型汽车发动机 上采用涡轮增压或机械增压 ， 当汽车以正常的经济车速行驶时 ， 不仅可以获得相当好的燃油经济性 ， 而且还由于发动机 功率增加 ， 可以得到驾驶人所期望的良好的加速性 。
增压有涡轮增压、机械增压和气波增压等三种基本类型。
实现空气增压的装置称为增压器 。各种增压类型 所用的增压器分别称为涡轮增压器、机械增压器和气波增压器 。
机械增压机械增压器由发动机 曲轴经齿轮增速器驱动 ， 或由曲轴齿形传动带轮经齿形传动带及电磁离合器驱动 。机械增压能有效地提高发动机 功率 ， 与涡轮增压相比 ， 其低速增压效果更好 。另外 ， 机械增压器与发动机 容易匹配 ， 结构也比较紧凑 。但是 ， 由于驱动增压器需消耗发动机 功率 ， 因此燃油消耗率比非增压发动机 略高 。
涡轮增压
涡轮增压器由涡轮机和压气机构 成 。将发动机 排出的废气引入涡轮机 ， 利用废气所包含的能量推动涡轮机叶轮旋转 ， 并带动与其同轴安装的压气机叶轮工作 ， 新鲜空气在压气机内增压后进入气缸 。涡轮增压也称排气涡轮增压 ， 涡轮增压器与发动机 没有机械的联系 。涡轮增压的优点是经济性比机械增压和非增压发动机 都好 ， 并可大幅度地降低有害气体的排放和噪声水平 。涡轮增压的缺点是低速时转矩增加不多 ， 而且在发动机 工况发生变化时 ， 瞬态响应差 ， 致使汽车加速性 ， 特别是低速加速性较差 。
气波增压
【发动机的增压】 气波增压器中有一个特殊形状的转子 ， 由发动机 曲轴带轮经传动带驱动 。在转子中发动机 排出的废气直接与空气接触 ， 利用排气压力波使空气受到压缩 ， 以提高进气压力 。气波增压器结构简单 ， 加工方便 ， 工作温度不高 ， 不需要耐热材料 ， 也无需冷却 。与涡轮增压相比 ， 其低速转矩特性好 ， 但是体积大 ， 噪声高 ， 安装位置受到一定的限制 。目前 ， 这种增压器还只能在低速范围内使用 。由于柴油机的最高转速比较低 ， 因此多用于柴油机上 。
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