油泵一旦发生故障会对整个自动变速器液压系统产生影响 ， 而不会单独影响某一挡位的工作 。当然 ， 油泵故障对每一挡的影响是不同的 ， 可能对低挡影响大 ， 而对高挡影响小 。总的来说 ， 油泵能引起在前进挡和倒挡时 ， 车辆均不能移动；前进挡和倒挡起步无力；自动变速器打滑；叶片泵故障引起自动变速器换挡冲击；异响等故障 。下面我们了解一下自动变速器油泵的检查维修 。了解油泵损坏形式及原因
①油泵齿轮或叶片折断 。
其原因是有异物进入 ， 疲劳断裂 ， 装配时受伤或材料质量差 。
②泵壳裂纹 。
其原因与①相同 。
③转子的定位套摩损 。
转子的定位套直接与变矩器壳体连接在一起 ， 如出现滑移 ， 就不能带动转子工作 ， 油泵也就不能工作 。其原因一般是使用时间长而摩损 。
④叶片泵回位弹簧折断或弹性不足 。
其原因是疲劳断裂 ， 装配时受伤或材质太差 。
⑤油泵传动轴损坏 。
其损坏原因与④相同 。
⑥叶片泵叶片发卡 。
其原因是叶片与转子配合间隙过小、油质过脏等 。
⑦油泵摩损 。
观察摩损表面是否平整 ， 若不平 ， 则可能是油中有杂质造成的；若摩损表面平整 ， 则其原因是自然磨损 。
⑧油泵泄漏 。
其原因是密封垫或密封圈破损造成的 。
油泵的损坏原因 1）油泵轮齿折断（主要是有异物进入或者是疲劳折断）； 2）油泵传动轴损坏和弯曲（疲劳或拆装时受伤及材质差）； 3）齿轮间间隙过小 ， 油质过脏； 4）泵的磨损（油液中有杂质 ， 磨损表面不平整）； 5）油泵泄露（密封圈损坏）；
什么时候才对油泵进行检测？ ①油压下降或系统严重泄露 ②没有油压（说明油泵没有工作）
油泵的检查维修工具： 油泵检测专用工具(直角尺、塞尺) 。油泵间隙标准
【自动变速器油泵的检查维修】 内齿圈与壳体间隙 标准 0.07-0.15 极限 0.3 齿顶与月牙板间隙 标准 0.11-0.14 极限 0.2 齿轮端隙 标准 0.02-0.05 极限 0.1
自动变速器油泵的间隙检查方法
（1）内啮合齿轮泵的检修 该类齿轮泵的检查项目主要是有：油泵内齿轮外圈与壳体间隙、齿顶与月牙板间隙、齿轮端隙、壳体衬套内径、转子轴套前套端直径、转子轴套后端直径 。下面以a340e变速器为例说明测量方法： ①测量内齿轮与壳体间隙 ， 如图（a）所示 。②测量齿轮端隙 ， 如图（b）所示 。③测量齿顶与月牙板间隙 ， 如图（c）所示 。④测量壳体衬套内径 ， 如图（d）所示 。⑤测量转子轴套前、后端直径 ， 如图（e）
内啮合齿轮泵的检修
（2）外啮合齿轮泵的检修 该类泵的检查项目主要是：主、从动齿轮与主阀体的径向间隙及轴向间隙 。以广州本田雅阁自动变速器为例说明其测量方法 。①测量齿轮与主阀体径向间隙 ， 如图（a）所示 。②测量齿轮与主阀体轴向间隙 ， 如图（b）所示 。
外啮合齿轮泵的检查
3．变量叶片泵的检修 该类泵的检查项目主要是：油泵滑座、转子及叶片的厚度 。
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