火车票的G、D、C、Z、T、K、L、Y和纯数字的火车 z开头的是什么火车( 二 )


火车票的G、D、C、Z、T、K、L、Y和纯数字的火车 z开头的是什么火车


CR200
火车票的G、D、C、Z、T、K、L、Y和纯数字的火车 z开头的是什么火车


直达特快
T-特快T15/16次和T201/202次共用水牌的列车为2000年10月21日中国铁路第三次大提速起新增的第一趟特快列车 。特快列车一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等车站 , 全部均为空调列车 , 大部分列车为25K型车底 , 少部分列车为25T型车底 。在线路条件容许情况下最高时速140~160km/h 。其中T1-T4998为跨局 , T5001-T9998为管内 。铁路系统标准念法为“特X次” 。各铁路局管内特快旅客列车车次范围:
哈尔滨局T5001—T5300 , 沈阳局T5301—T5600 , 北京局T5601—T6000 , 太原局T6001—T6300 , 呼和浩特局T6301—T6400 , 郑州局T6401—T6700 , 武汉局T6701—T7000 , 西安局T7001—T7300 , 济南局T7301-T7600 , 上海局T7601—T8000 , 南昌局T8001—T8300 , 广铁集团T8301—T8700 , 南宁局T8701—T8800 , 成都局T8801—T9000 , 昆明局T9001—T9200 , 兰州局T9201—T9400 , 乌鲁木齐局T9401—T9600 , 青藏公司T9601—T9800 在实行第三次大提速前 , “T”字头车次是代表运行在沪宁铁路上的“特级列车” , 由上海铁路局营运的特级列车由1997年4月1日起开行 , 车次范围为T1~T16次 。
T字头车次在铁路系统内的正式念法是“特X次” 。
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特快
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T136次列车
K-空调快速K135次列车为1999年10月1日中国铁路第二次大提速起新增的第一趟快速列车 , 但快速列车的等级多年以来有很大变化 。目前快速列车一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站 , 95%以上为空调列车 , 最高速度为140km/h 。其中K1-K6998为跨局 , K7001-K9998为管内 。各铁路局管内快速旅客列车车次范围:哈尔滨局K7001—K7300 , 沈阳局K7301—K7600 , 北京局K7701—K7800 , 太原局K7801—K7900 , 呼和浩特局K7901—K7950 , 郑州局K7951—K8050 , 武汉局K8051—K8150 , 西安局K8151—K8250 , 济南局K8251—K8350 , 上海局K8351—K8700 , 南昌局K8701—K9000 , 广州铁路集团K9001—K9300 , 南宁局K9301—K9350 , 成都局K9351—K9600 , 昆明局K9601—K9660 , 兰州局K9661—K9740 , 乌鲁木齐局K9741—K9800 , 青藏铁路公司K9801—K9850
在2000年10月21日中国铁路第三次大提速前 , “K”字头列车的等级相当于现时的特快列车 , 是在第二次大提速时将部分车次小于200的特快列车一律在原车次前加上代表快速列车的英文字母“K” 。2004年4月18日中国铁路第五次大提速前 , 跨局快速和管内快速列车车次均为“K”字头 , 此后由于快速列车不断增加 , 自第五次大提速起将跨局快速和管内快速车次分开 , 新增代表管内快速列车的“N字头车次 , 此后“K”字头车次单指跨局快速列车 。至2009年4月1日起 , 铁道部调整旅客列车车次后 , 跨局和管内快速列车均为“K”字头车次 。现为我国车次最多、用途最为广泛的列车 , 铁路系统标准念法为“快X次” 。

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