率先规模商用5G SA网络， 是我国移动通信技术后发赶超的一个缩影 。 “十三五”期间， 我国实现了从“4G并跑”到“5G引领”的重大突破 。
“十三五”时期是5G技术储备和商业化的重要过渡期 。 中国工程院院士邬贺铨表示， 我国以运营商为龙头， 以应用带动系统， 以系统带动设备， 以设备带动终端， 以终端带动芯片， 同时带动软件、天线、仪表等产业链薄弱环节， 取得了显著成效 。
——网络设备及终端领先世界 。 “十三五”以来， 华为、中兴等通信设备企业发展壮大， 华为、小米、OPPO、vivo等国内品牌手机全球市场份额快速提升 。 尤其在5G网络设备及终端领域， 中国企业优势更加明显 。 据市场研究机构Canalys统计， 截至今年9月， 中国消费者可选择的5G智能手机达86款 。
——互联网企业实力明显提升， 我国互联网企业进入《财富》世界500强榜单的数量从无到有， 发展到目前的4家， 占全球上榜互联网企业数量的一半以上 。
——安全保障体系加快构筑 。 国家级安全态势感知平台建成并投入使用， 与江苏、浙江、山东、广东等21个省级平台实现了对接， 已经累计覆盖14个行业、10万余家工业企业， 服务工业互联网相关平台136个， 发现联网设备近900万台套， 初步实现工业互联网安全态势可感可知 。
——基于IPv6的下一代互联网加速演进 。 我国固定宽带和移动LTE网络IPv6升级改造全面完成， 截至今年9月， 获得IPv6地址的用户数增长到14.57亿 。
融合应用覆盖30多个行业 工业互联网助推产业升级
打开“新宝骏出行”APP， 输入上车时间和上车地点， 等待几分钟后， 一辆车顶上搭载着激光雷达的白色新宝骏5G无人驾驶车辆便缓缓停在面前 。 坐进车内， 关上车门， 车辆便沿着车道标志线自动行驶……
11月19日， 在广西区委党校内， 上汽通用五菱与中国电信广西公司联合举行了“5G+新宝骏无人智能驾驶车启动仪式” 。 “‘十一’过后， 两辆新宝骏5G无人驾驶车已经在长度为2.3公里的党校环形道路上试运行了一个月， 有300多名乘客成功体验了无人驾驶 。 ”上汽通用五菱智能驾驶总工程师林智桂说， 别看是内部道路， 党校内人车较多， 有时会拥堵， 对无人驾驶技术的挑战较大， 这次试运行说明， 新宝骏已经初步掌握了L4级别无人驾驶技术 。
“5G+无人驾驶”， 是5G高速率、低时延、广连接特性最具代表性， 同时也最具潜力的产业应用场景之一 。 “十三五”期间， 伴随着融合应用加速渗透， 信息网络技术正助力传统产业转型升级 。 资源配置协同、服务模式创新等跨界融合应用场景已经覆盖原材料、装备制造、消费品、电子、航空航天等30多个国民经济重点行业， 涌现出智能化制造、网络化协同、个性化定制、服务化延伸、数字化管理等新业态新模式 。
中国信通院发布的数据显示， 2018年、2019年， 我国工业互联网产业经济增加值规模分别为1.42万亿元和2.13万亿元 。 今年， 我国工业互联网产业经济规模预计将达3.1万亿元， 对数字经济增长的贡献率超过16% 。
工信部有关负责人介绍， 在领先企业积极探索下， “5G+工业互联网”融合了云计算、大数据、人工智能等技术， 赋能工业设计、制造、质检、运维、安全等关键环节， 形成了协同设计、仿真验证、辅助装配、精准操控、柔性加工、无损检测、远程维护、无人巡检等八大典型应用场景， 覆盖港口、矿业等多个领域 。
与中国移动合作， 常州精研科技智慧工厂5G+AI质检设备4秒就能完成一件精密产品的瑕疵检测， 比人工检测效率提升近10倍 。
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