一年一度的CES ， 成为越来越多的汽车制造商展示最新车型和前沿技术的舞台 。 今年也不例外 ， 诸多车企都带来他们的最新产品 ， 重点主要集中在自动驾驶汽车上 ， 确保驾驶者在驾驶时变得更加安全和舒适 。
梅赛德斯奔驰“Concept EQ”
EQ是戴姆勒新的电动汽车品牌 ， 而Concept EQ是该品牌的第一辆纯电动汽车 。
原型车由两个电动马达驱动 ， 一个位于前轴 ， 一个位于后轴 ， 由于采用了可扩展的电池组件以及永久性全轮驱动系统 ， 总输出功率最高可以达到300千瓦 ， 梅塞德斯曾经表示 ， EQC从0加速到100公里/小时只要不到5秒的时间 ， Concept EQ展示了电动汽车SUV如何快速进入车道 。
在NEDC标准工况下 ， Concept EQ电池组总容量70千瓦时 ， 续航里程最远500公里 ， 但是在真实道路上行驶 ， 续航里程约有250英里（约402公里） ， 这意味着它是一个比较实用的电动汽车 。
2018 CES上 ， 智能多媒体系统MBUX用户体验全球首发 ， 将于2018年在EQ A级车上投入批量生产 。 MBUX可以在车辆、驾驶员和乘客之间建立一种情感联系 ， 能够通过人工智能学习 。 它的亮点是全触摸屏、高分辨率宽屏驾驶舱 ， 带有自然语音识别功能的智能语音控制 。
此外 ， CES也是梅赛德斯奔驰测试的最后一站 ， 已经在五大洲完成了自动驾驶的测试功能 。
自动化测试会在洛杉矶地区以及2018 CES上进行 ， 主要评估密集城市交通和高速公路上的驾驶行为 ， 侧重于校车和国家特定车道标志 ， 行车道路和限速标志的识别 。
Navya的自动驾驶出租车
2018 CES上 ， 汽车配套供应商法雷奥发布了一款与法国Navya公司合作开发的自动驾驶出租车 ， 这也是世界上首款自动驾驶的出租车 。
法雷奥展示的自动驾驶出租车是为城市旅行者提供智能交通服务 ， 对于目前不太可能很快买到自动驾驶汽车的人来说 ， 这可能是他们第一次乘坐自动驾驶汽车 。
据悉 ， 展示的这款自动驾驶出租车名叫“Autonom Cab” ， 将实现L5级自动驾驶 。
展示当天 ， Navya市场营销总监Nicolas de Cremiers演示了乘客如何“叫车” ， 叫车的过程像现在大多数叫车应用软件一样 。 但是会有一盏彩色灯与应用程序相匹配 ， 用来区分路上出租车与其他汽车 。
Autonom Cab搭载10个激光雷达单元、6个摄像头和4个雷达来感知周围的环境 。 与大多数自动驾驶汽车技术一样 ， Autonom Cab存储了高清地图 ， 能获得车道线交通基础设施相关的精确位置 。
Autonom Cab的速度可以达到每小时55英里（约88公里） ， 但在市区的行驶速度与当地的限制速度保持一致 ， 平均速度接近30英里/小时（约48公里/小时） 。 在续航方面 ， 它采用22千瓦时的电池组 ， 能够运行约10个小时 。
本田NeuV&3E概念机器人
日本汽车制造商本田展示的最新自动驾驶电动概念车NeuV ， 具有全触摸面板界面 ， 方便司机和乘客体验 。 该车有两个座位 ， 后面有一个存放区 ， 还提出解决"最后一公里" 的汽车体验 。
此外 ， 本田公司首次推出了四款应用“3E概念”的新型人工智能机器人 。 “3E概念”代表了自主性(Empower)、同感性(Empathy)和经验性(Experience) 。 本田公司认为 ， 机器人技术能够通过这三种方式提升人类的生活质量 。
其中一款3E-D18是基于本田ATV底盘的自主式工作设备 ， 配备了可定制的轨道系统 ， 取代了座椅和方向盘 。 3E-D18利用人工智能解决问题 ， 能为相当广泛的领域提供服务 。 该机器人具有四驱电动动力系统、较短的ATV轴距和实心轮胎 ， 这有助于它跨越障碍物 ， 到达一般设备难以到达的地方 。
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