汽车|简支梁支座安装方法，现场讲解交易

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一、桥梁支座按材料分为哪几种？
桥梁支座按材料：
简易支座
钢支座
钢筋混凝土支座
橡胶支座（板式橡胶支座、盆式橡胶支座）
特种支座(如减震支座、拉力支座等）
二、桥梁支座的作用是什么？

（1）传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；（传递荷载）
（2）保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。（适应变形）
三、桥梁支座按其变位的可能性分为哪两种？
固定支座传递竖向力和水平力，允许上部结构在支座处能自由转动但不能水平移动；
活动支座则只传递竖向力，允许上部结构在支座处既能自由转动又能水平移动。
活动支座又可分为多向活动支座(纵向、横向均可自由移动)和单向活动支座(仅一个方向可自由移动) 。
四、支座的布置原则
对于有坡桥跨结构，宜将固定支座布置在标高低的墩台上

对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近桥跨中心

对于简支梁，一端固定，一端活动

曲线梁桥的支座布置会直接影响到梁的内应力分布，同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性。通常宜采用球面支座，且为多向活动支座
支座的选用：
中小跨度公路桥一般采用板式橡胶支座
大跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座
五、支座类型和构造
5.1简易垫层支座
仅适用于跨度10m以下的公路桥。支座自由伸缩性差，为避免主梁端部和墩台混凝土拉裂，宜在支座部位的两端和墩台顶面布设钢筋网加强

5.2钢支座
钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座的位移和转动的

5.3钢筋混凝土支座（摆柱式）
跨径≥20的公路梁桥，或跨度＞13m的公路悬臂梁桥的挂孔

5.4橡胶支座
橡胶支座与其他金属刚性支座相比，具有构造简单，加工方便、节省钢材、造价低、结构高度小、安装方便等一系列优点。此外，橡胶支座能方便地使用任何方向的变形，故对于宽桥、曲线桥和斜桥具有特别的适应性。橡胶的弹性还能消减上、下部结构所受的动力的作用，这对于抗震也十分有利。

汽车|简支梁支座安装方法，现场讲解

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