免维护蓄电池，顾名思义最大的特点就是“免维护” 。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水 。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点 。当然相对的，它的售价也会比普通蓄电池更贵 。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右 。
汽车免维护蓄电池电瓶的检查
现在由于免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作情况下，一般不需要维护 。出行的时候检查一下就行了
根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因 。
（1）正常状态 。
对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高 。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电 。
（2）硫化状态 。
内部硫化的蓄电池在进行充电时，最初单格电压可升至2.8v左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2v，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同 。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8v以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象 。
（3）活性物质脱落 。
【汽车电瓶一般能用多久 汽车电瓶多久换一次】 活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现 。
（4）自行放电
自行放电的蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢 。如果蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水 。多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色 。
蓄电池的比重计呈绿色时，说明蓄电池电量充足；呈现“暗”区时，说明蓄电池需要进行充电；呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个蓄电池已经报废需要更换 。
当免维护蓄电池的比重计，显示为“亮”区时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长 。此时的充电只能做为救急的权宜之计 。最好及早更换以免影响出行 。
从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右 。至于想延长使用寿命，普通蓄电池可以在使用了2-3年左右后添加电解液，从而延长1-2年的寿命，至于免维护蓄电池嘛，基本没得修，只能直接更换，不过可以以旧换新，旧电池还有回收价值，可以用来抵一部分新电池的成本 。
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