检查气门头到气门杆的好坏方法是是否有以下状况（下图）：
1.气门座部位点蚀；
2.气门余量厚度不足；
3.气门杆弯曲；
4.气门杆点蚀或严重磨损；
5.气门锁键槽磨损；
6.气门杆端磨损 。
如果存在上述任一状况 ， 则更换气门 。
01气门的测量
① 正确的气门维修对发动机性能至关重要 。因此 ， 必须遵守所有测量程序细节以便识别超过规格的部件 。
② 如测量程序显示气门或气门座必须修整 ， 在修整后应执行测量程序 。
02 气门座宽度的测量
① 用适当的标尺测量汽缸盖中的气门座宽度 。
② 用适当的标尺在气门锥面1上测量气门座宽度 。
维修提示：
气门座接触面至少要距离气门外径（余量） 0.5 mm 。如果气门座接触面离气门余量太近 ， 必须修整气门座 ， 以使气门座接触面离开余量 。
03 气门座圆度的测量
① 将锥形导向杆安装到导管上 ， 并将千分表连接到导向杆上 ， 用千分表测量气门座圆度 。导向杆安装到导管上时 ， 导向杆应略微卡紧 。
特别注意：
必须使用正确尺寸的导向杆 。切勿使用可调直径的导向杆 。可调式导向杆会损坏气门导管 。
② 如果气门座圆度超过规格 ， 必须研磨气门和气门座 。
③ 如使用的是新气门 ， 气门座圆度必须在0.05mm 以内 。
04 气门余量的测量
① 用适当的标尺测量气门余量（下图） 。
② 如果气门余量超过规格 ， 则更换气门 。
05 气门对气门座同心度的测量
特别注意：
检查气门对气门座同心度 ， 确定气门和气门座是否正常密封 。必须测量气门锥面和气门座以确保气门正常密封 。
① 将蓝染色剂2轻轻涂于气门锥面上（下图） 。
② 将气门安装到汽缸盖内 。
③ 用足够的压力抵着气门座转动气门 ， 以磨去染料 。
④ 将气门从汽缸盖上拆下 。
⑤ 检查气门锥面 。
如果气门锥面和气门杆是同心的 ， 则会提供正确的密封 ， 围绕整个锥面1的印痕应该是连续的 。
如果气门锥面和气门杆不同心 ， 气门锥面上的染料磨去印痕将是不连续的 。气门应进行表面修整或更换 。
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