万用表是检测电子电路时最常用的仪表之一 ， 它以携带及使用方便、可测参数多等显著特点而深受汽车修理人员的青睐 。汽车修理中常用万用表来测量电阻、电压、电压降等 ， 以判断电路的通断和电气设备的技术情况 。
由于发动机电控系统中的大多数电路都具有高电阻、低电压、低电流等特征 ， 因此在实际的故障诊断与检修过程中 ， 除维修手册有特别规定外 ， 必须使用高阻抗数字式万用表进行测试 。下面我们就了解一下数字式汽车万用表的主要功能都有哪些 。
常见数字式汽车万用表的主要功能◎ 测量点火线圈的闭合角
01 将“选择开关”转到触点闭合角区域的对应缸（4cyl、5cyl、6cyl、8cyl）的位置上 。
02 红色测针的导线插入面板闭合角插孔（与电压/欧姆插孔为同一插孔）中 ， 黑色测针的导线插入面板com 插孔中 。红、黑测针连接到被测电路上 。
03 读取触点闭合角度值 。
◎ 测量节气门位置传感器、氧传感器、空气流量计、进气温度传感器、冷却液温度传感器和ecu 端子的动态电压信号
01 将汽车万用表“选择开关”转到直流电压（dcv）位置 。此时汽车万用表进入自动选择量程方式 ， 能自动选择最佳测量量程 。也可以按下“量程（range）”按钮 ， 选择手动选择量程方式 。每按动“量程”按钮一次 ， 即可选择到下一个高一点的量程 。
02 红色测针的导线插入面板电压/欧姆插孔中 ， 黑色测针的导线插入面板com 插孔中 。红、黑测针连接到被测电路上 。
03 读取直流电压值 。
小提示：注意汽车万用表的“+” “-” 测针应和电路测点的“+”“-” 极性一致 。
◎ 测量各种电磁阀、继电器线圈、喷油器、点火线圈、冷却液温度传感器、进气温度传感器等的电阻
01 将“选择开关”旋转到欧姆（Ω）位置 ， 此时汽车万用表进入自动选择量程方式 ， 能自动选择最佳测量量程 。也可以按下“量程（rance）”按钮 ， 选择手动选择量程方式 。每按动“量程”按钮一次 ， 即可选择到下一个高一点的量程 。
02 红色测针的导线插入面板电压/欧姆插孔中 ， 黑色测针的导线插入面板com 插孔中 。红、黑测针连接到被测电路上 。
03 读取两点之间的电阻值 。
测量电阻时绝不能带电操作 ， 否则易烧坏汽车万用表 。
◎ 测量直流电流
01 按下“直流/交流（dc/ac）”按钮 ， 选择直流 。
02 将“选择开关”旋转到10a 或ma/μa 位置 。
03 红色测针的导线插入面板10a 或ma/μa 插孔内 ， 如果不确定所需电流量程 ， 应先从15a 开始 ， 黑色测针的导线插入面板com 插孔内 。红、黑测针连接到被测电路上 ， 与电路串联 。
04 接通被测电路 。
05 读取直流电流值 。
◎ 测量转速
01 将“选择开关”旋转到转速（rpm 或rpm×10）位置 。
02 感应夹的红色导线插入面板电压/欧姆插孔内 ， 黑色导线插入com 插孔内 ， 感应夹夹在通往火花塞的高压线上 ， 其上方的箭头应指向火花塞 。
03 按下“转速”选择按钮 ， 根据被测发动机的行程数和有无分电器 ， 选择“4/dis”或“2/dis” 。
04 读取发动机转速值 。
◎ 测量温度
01 将“选择开关”旋转到温度（℃）位置 。
02 将汽车万用表配备的带测针的特殊插头 ， 插到面板上的插孔内 ， 测针与被测温度的部位接触 。
推荐阅读
- 发动机篇 汽车养护周期表
- 半轴 球头坏了汽车什么症状
- 防止轴瓦烧蚀损坏的预防措施
- 汽车机械式防盗系统有哪些 机械式防盗系统组成和工作原理
- 丰田致炫汽车后视镜怎么调节
- 如何使用万用表测量家用电路电压
- 电动汽车快充伤电池吗？其实与使用电池类型有很大关系
- 大批汽车修理工转行是什么原因
- 第44届世界技能大赛中国获得15金7银8铜 汽车技术榜上有名
- 小汽车的报废年限是多少年?汽车报废年限规定你都知道吗？