发动机工作时 ， 各气缸内每进行一次能量转换 ， 均要经过进气、压缩、做功和排气四个过程 ， 称为发动机的一个工作循环 。发动机之所以能连续运转 ， 就因为各气缸内不断进行着这种周而复始的工作循环 。
四冲程汽油机是由进气、压缩、做功和排气完成一个工作循环的 。
① 进气行程
活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动 。此时 ， 进气门开启 ， 排气门关闭 。由于活塞下移 ， 活塞上腔容积增大 ， 形成一定真空度 ， 可燃混合气经进气门被吸入气缸 。
② 压缩行程
进气行程结束时 ， 活塞在曲轴的带动下 ， 从下止点向上止点运动 ， 此时 ， 进、排气门均关闭 ， 随着活塞上移 ， 混合气被压缩 ， 至活塞到达上止点时 ， 压缩行程结束 。
③ 做功行程
压缩行程末 ， 火花塞产生电火花 ， 点燃气缸内的可燃混合气 ， 并迅速着火燃烧 ， 气体产生高温、高压 ， 在气体压力的作用下 ， 活塞由上止点向下止点运动 ， 再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出做功 。
【汽车发动机的工作循环】
④ 排气行程
在做功行程终了时 ， 排气门被打开 ， 活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动 。废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下 ， 自排气门排出气缸 。
排气行程结束后 ， 进气门再次开启 ， 又开始了下一个工作循环 ， 如此周而复始 ， 发动机就自行运转 。
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