轮胎不是越大越好 。许多车主在换装时一味将车胎与轮辋尺码加大 。的确 ， 换装大尺寸的轮胎外形很炫 ， 而且轮胎的扁平比随直径扩张而降低 ， 也会使贴地性与操控力提升 。但是低扁平车胎虽有接地面积大、摩擦力强的优点 ， 却也会增加油耗 ， 加快轮胎磨损速率 。如果汽车动力相对不足的话也无法体现大尺寸轮胎的性能优势 ， 除非改装动力及其他装置 。因此换轮胎要看车型条件 ， 并非越大越好 。
【汽车轮胎越大越好吗？】
轮胎设计是很严格的科学 ， 对负载、速度、刚性和弹性都是要兼顾的 。
换轮毂的原则是相应换轮胎 ， 使轮胎的外直径保持不变或变化小于5毫米之内 。
轮圈越大相应轮胎越扁 ， 整体弹性越差 ， 过不平路面对汽车的震动越不易消化和过滤 ， 甚至有震裂轮圈的可能（常有发生） 。
另外 ， 轮胎的直径加大对速度显示是有偏差的 ， 宽度加大 ， 对方向力度、油耗、抓地力、胎噪和路噪都是有影响的 ， 都是叠加的 。
相同花纹的轮胎如果胎面越宽 ， 通常会带来更好的抓地力 ， 但同时油耗、胎噪也有可能增加 。
轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎） ， 车辆的操控性就越好 ， 但舒适性可能会下降 ， 而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加 。
轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向 ， 不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定 。最好是现场试一下看 。
升级轮胎应该与原配轮胎的总直径一样或相近 。
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