【汽车抬离合起步时发抖是啥原因？起步抬离合时车发抖】 汽车发抖的话会引起开车员的注意，发抖代表的就是零部件不适 。非常多新车使用一段时间后，全都会有起步发抖的情况，但是车主却不清楚哪里出了毛病 。那么，引起车子起步发抖的原因到底有哪些呢？汽车起步发抖原因非常多的，有经常性的起步发抖也有偶尔性的发抖 。起步发抖这故障是针对装备手动变速箱的车辆而言，表现症状为：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生发抖 。下面就和汽車维修技术网小编一块看下汽车抬离合起步时发抖是啥原因吧 。
汽车抬离合起步时发抖是啥原因——简介
如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会引起车辆起步时车身发抖；建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面 。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴 。在汽车开车过程中，开车员可根据用踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力 。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合 。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类 。
汽车抬离合起步时发抖是啥原因——类型
1、抖一下
如果感觉发动机刚吃上力的时候，抖一下，可能是发动机支撑脚的减震块有损坏 。发动机转速不会有明显的波动 。
2、发动机转速明显被拉低的发抖
这种情况可能是起步时发动机转速太低，或者是发动机动力输出不足引起的 。发抖的频率低，幅度大 。
3、连续非常多次的发抖
离合器有故障的可能性大 。发抖情况与离合器抬起的快慢有明显的相关性 。离合器的故障点有多个，比如摩擦片磨损严重，摩擦片有裂纹，压盘变形，压紧弹簧变形等全都有可能导致起步发抖 。
汽车抬离合起步时发抖是啥原因——发抖原因
1、离合器发抖
让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时有了发抖，则说明是离合器发抖 。
2、主、从动盘间正压力分布不均
经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，引起离合器的发抖 。北迈汽配网专家简介说，此时应换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆 。
3、减振弹簧弹力变弱
离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等全都会引起离合器接合时发抖 。此时应该采取的策略就是换弹簧 。
4、离合器衬片接触不良
离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖 。此时应重新佛接离合器衬片 。
5、从动盘翘曲、歪斜和变形
从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大 。此时应校正或换从动盘 。
6、零部件松动或损耗严重
离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖 。此时应换相应零件 。
7、发动机安装松动
发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖 。这个时候应紧固发动机或换零件 。
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