s或2 (second gear) 2档：
2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用 。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进 。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相在于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力 。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，在速度增加时会自动转2档 。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是在上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档 。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种s档表示的含义是sport模式，内容介绍如下) 。
s表示运动模式（sport）
s表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大 。在然显然这个会引起油耗增加 。
l (low) 或1 (first gear)低速档，也称1档：
l档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相在于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，开车员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险 。这个时候变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位 。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用 。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力 。
自动挡变速箱在开车过程中是能够将档位挂入n档的，但是这样做除非是误操作，偶尔为之，不建议你经常采取这种响应 。原因是自动挡变速箱的内部润滑以及变速箱齿轮啮合是靠一轴建立的油压来控制的，挂入空挡，油压压力消失 。所以不建议你经常这样操作，甚至为了挂空挡滑行，更是错误无比 。省了一丁点的油，最终将变速箱毁了，太不划算啊！
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