（5）曲轴的凸缘和飞轮的接合面发生偏摆或不平整，会使连接螺母松动，当接合面发生偏摆时，螺栓受力不均，受力大的易松动 。
（6）螺孔和螺杆的配合公差过大，或未按规定扭力扭紧 。检修时打开飞轮壳盖，用撬杠撬动飞轮，无晃动感觉为佳，飞轮螺孔磨损圆度偏差超过0.07mm时，应采用扩孔加大尺寸法修复 。
注意事项
飞轮工作面应平整光洁，不得有刮痕、烧蚀、裂纹、挠曲变形和其他损伤缺陷，否则应修理或更换飞轮 。
光磨飞轮工作表面时，必须正确定位，防止其表面摆动 。从飞轮工作表面磨削下来的金属厚度最多不能超过1mm 。若经磨削其厚度减薄，工作面仍不平整，则应更换 。
好了，今天小编就给大家介绍到这里，大家觉得小编介绍的汽车发动机飞轮磨损现象、原因和故障排除怎么样呢？是不是还不错呐，感觉有帮助的话就给小编点个赞吧，想要了解更多汽车知识，就继续阅读本站其他文章吧！
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