检测凸轮高度，若不符合要求应更换新件 。
（4）凸轮轴各轴颈与座孔间隙的检测：
可用外径千分尺测量轴颈，再用内径千分尺测汽缸盖上的轴颈座孔内径，两者之差即为配合间隙，若超过规定值时，应更换凸轮轴或汽缸盖，严重时两者一起更换 。
【汽车凸轮轴磨损变形故障排除】
凸轮轴拆装要点是注意正确的正时记号，因为正时记号决定着发动机的配气相位，而配气相位又是影响发动机动力性的关键，因此，在拆卸凸轮轴之前，或装配凸轮轴时，找到正时记号，要与汽缸体的相应固定标记对齐 。
汽缸盖上的进气凸轮轴与排气凸轮轴的链轮上有相应标记，安装时标记要在相对应点，然后安装驱动链条，从而才能确保点火正时准确 。
驱动凸轮轴正时齿轮的正时皮带安装后，要有一定预紧度，由皮带的压紧轮调节，应使用专用工具紧固压紧轮螺栓 。从汽缸盖上拆下凸轮轴时，需要拆卸凸轮轴承盖，各个轴承应编号 。拆卸轴承盖应按下列步骤进行：首先将1、3轴承盖螺栓旋松，取下轴承盖；再拆下2、4轴承盖；接着拆下5、7轴承盖；最后拆下6、8轴承盖；取出凸轮轴，脱离驱动链条 。
上述步骤拆卸轴承盖的目的是使凸轮轴受力均衡，防止弯曲变形 。装配轴承盖时，与上述顺序相反 。
汽车凸轮轴磨损变形维修注意事项
凸轮轴作为配气机构的一个主要部件，担负着重要的作用 。发动机由于各种原因，经常造成凸轮轴表面磨损，提前失效，从而影响到发动机性能的充分发挥，给用户带来不必要的浪费，应予及时修复 。
另外需要注意的是，在配气机构中如果换用了新的液力挺杆，安装后30min再启动发动机，以免气门顶坏活塞 。有的发动机的连杆大头盖上还装有喷油嘴，发动机润滑系统的部分机油由此喷出，用于冷却活塞下部 。拆卸前应注意喷嘴方向，安装时不要有误 。
大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于汽车凸轮轴磨损变形现象、原因和故障排除这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢小编今天为大家推荐的这些汽车凸轮轴磨损变形现象、原因和故障排除内容知识呢！小编觉得这些知识大家还是要多了解一下的，而且大家日常还要加强对汽车的检查工作哦 。最后希望小编的介绍能够帮助到大家 。
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