当碳加载量大于45g时，需对dpf进行处理 。此时需要停机，主动再生不可用、被动再生不可用 。停机指示灯点亮
严重降扭，此时需要寻求服务支持 。
3、再生请求的条件和现象dpf
再生触发有一个很明显的现象即怠速会从原来正常的怠速自动升至 1000 转/分（康明斯系统一般为1500转/分），这样做的目的是再生的起始温度会大大增加，同时 dpf 灯会被点亮 。
4、再生温度要求
国五发动机 dpf 后处理器再生时对 t4（doc 前温度）、t5（dpf 前温度） 温度都有一个门槛值要求，为确保 dpf 再生过程中能够有较好的温度表现，确保再生的质量和效果，同时保护整车的其它部件不受高温影响，需要对排气管路进行必要的包裹 。
5、再生成功与否判断提示
dpf灯会熄灭，怠速会从原来的1000转降低到正常怠速700转 。
6、整车无法再生成功后人为强制操作方法
整车因条件受限无法完成自主再生或报出 dpf堵塞故障（基于 sootloading 第一级)时，可采取人为强制再生，人为强制再生是通过诊断仪完成的；一种是动态再生，一种是原地再生（通过辅助设备再生）
7、dpf 后处理器堵塞处理办法
发动机报 dpf 后处理器堵塞（基于压差）、dpf 后处理器堵塞（基于 soot loading 第二级)时，不能进行任何形式的主动再生；需要将 dpf 拆除，进行清灰处理或者更换新 dpf 后处理器；或者因 dpf 后处理器堵塞导致发动机动力不足或无法正常启动的情况时，需更将 dpf 拆除进行清灰处理或者更换新 dpf后处理器 。
注意：更换新的 dpf 后处理器后需要通过诊断仪对 ecu 进行“dpf 重置”操作 。在 dpf 损坏进行更换的时候，需要将 ecu 内部的关于 dpf 的值进行重置，让 ecu 识别这是一个新的 dpf 。
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