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无人机有可能被打下来吗？
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从目前的技术角度看，T-72坦克最新改进型的技战术指标并不十分落后。实战证明，T-72坦克在应对21世纪反恐战争中表现不俗。21世纪的反恐战争对于坦克传统三大指标并没有过高的要求，相反，由于反恐作战主战场一般都在市区，坦克不需要过高的平均车速和600千米以上的行驶里程，而是需要爬上各种复杂的陡坡、快速规避楼宇中反坦克火力的威胁，而这些仅是对于坦克的加速度要求有所提高。
对于坦克动力系统的设计者来讲，增加柴油机的缸径、增大喷油量，会提升坦克的单位功率、减少最大行程，这些改进变动恰恰符合城市作战的需要。假设同一款车，改装前后的区别只是在加速度和最大行程两个指标上各自存在优势，则无法判定孰优孰劣，只能放在相应的战场环境中看谁更适合。T-72坦克跨越了漫长的历史时空，经历了坦克作战的主战场从大规模集群作战向城市作战的变化过程。
今日T-72坦克被击毁，只是没有按照无人机进入战场时代后对战法和防护系统进行及时调整。坦克的性能好坏，在很大程度上，取决于坦克设计者对于未来战场需要的准确预判。如果性能先进的坦克搭配现代陆军作战体系，无人机未必能在坦克面前捞到便宜。据悉，俄罗斯目前正在研制开发其第三代BMPT-72终结者坦克火力支援车。
顺丰拿到国内首张无人机航空许可证，如果无人机掉下来砸到人，怎么办？

谢邀，最简单的回答是“法办” 。看明白的就去直接点赞。看不明白的往下继续读详细内容。无论是正式商务运营的无人机，还是自己买来玩的无人机只要是除了问题作为机主都是要付出相应的民事或刑事责任的。不存在由于是“无人”机就法外开恩的情况。其实W君算是最早的无人机机主，甚至在玩无人机之前还玩遥控油动固定翼飞机和遥控油动直升机。
上初中的时候玩遥控模型还拿过一个国家二级运动员的资格。遥控飞行器和无人飞行器伤人是一种事故，既然是事故就一定可以区分出责任方，负全部责任或部分责任的一方是有赔偿义务的。为什么说是法办呢？因为之前就出台了《民用无人机空中交通管理办法》《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》等一系列的管理文件。对无人机飞行中发生的事故可以做到有法可依。
而目前很多的无人机也做到了实名制和限制禁飞区、限制高度的设置。基本上这些无人机的监管还是相对到位的。甚至有商业无人机在出售的时候都捆绑了相应的安全保险。首先题主的问题“无人机掉下来砸到人应该怎么办？”是两方面的话题，对于无人机的持有者，应当积极救治积极赔偿将伤害降低到最低。但不可否认的是目前大家头顶上飞的无人机还有很多是私自制造、自行改装、证书不全的无人机；无人机的操纵人员也很有可能是无执业资格的黑飞户甚至是某家的熊孩子，当无人机伤人的事件发生后这些黑飞户往往不能第一时间站出来承担责任。
因此对于无人机伤人事故的受害者在遭遇事件后要做的第一件事情是立刻报警、保留证据。即便是一个无人机掉在你身边也要立刻报警，如果条件允许的话同时联系当地媒体进行爆料，依靠警方的力量查询无人机的主人是谁，并依靠媒体的力量去督促警方全力破案。无人机伤人目前还是大新闻相信电台、电视台、报纸、网站都是会积极的报道的。