智能交通工程的研究方向是智能交通信息检测与融合，主要研究交通信息的准确检测，以及如何从大量的交通信息集合中收集和提取所需的信息，从而为交通信息服务、交通控制和管理提供支持 。该方法主要研究城市交通控制的理论与方法、交通信息传输理论和智能车辆的关键技术 。
哪个大学智能交通专业好？
【中国智能交通怎么样,关于智能交通】你好，我是陕西省目前唯一正规注册的，经国家有关行政机关审批的专业权威机构一一西安市户县金牌高考志愿填报咨询服务中心的首席专家张老师，很高兴回答这个问题 。智能交通工程专业属于交通运输一级学科的自主设置的二级学科，是根据交通系统的发展趋势，逐渐发展起来的 。智能交通工程专业研究的方向有智能交通信息检测和融合主要研究交通信息的准确检测，以及如何从大量的交通信息采集中采集提取所需要的信息，进而为交通信息服务，交通控制和管理提供支持交通控制理论与方法，这个方法主要研究城市交通控制的理论与方法交通信息传输理论和技术智能车辆关键技术 。
智能交通工程专业，具有广阔的发展前景和强大的生命力 。在我国的高校中，大连海事大学，西南交通大学，北京交通大学，东南大学，南京航空航天大学，长安大学，中南大学，同济大学，中国民航大学，石家庄铁道大学，上海工程技术大学，武汉理工大学，重庆交通大学，中国民用航空飞行学院，吉林大学，上海交通大学，北京航空航天大学，长沙理工大学，兰州交通大学，上海海事大学的智能交通工程专业具有强大的优势 。
儿子今年被同济工科实验班智能交通与车辆录取了，前景怎么样？
同济大学智能交通与车辆工科实验班大类招生今年是第一年实施，这个大类主要包含了以前交通工程专业，交通运输专业，物流工程专业和车辆工程专业 。车辆工程有汽车和轨道交通车辆两个方向 。大一不会分具体的专业方向，大二会根据自己的兴趣选择详细专业并进入相关的学院学习，其中一些专业在大三可能还会有一个专业方向的选择，例如交通工程，可能要涉及道路工程，轨道交通工程和交通规划等几个细分方向 。
新的培养方案中将会在传统的交通和车辆相关专业基础上体现人工智能的发展趋势，属于新工科的尝试 。本科毕业生超过六成将会在国内外继续深造，一些在外只招生研究生的单位会给这个专业本科生很多额外机会，甚至能解决本科毕业生上海户口 。同济的平台对外合作和交流机会非常多，不算校级合作协议，就以交通一个学院为例，和国外高校或科研院所建立的院级合作协议就至少超过40项，假期还有海外和在同济举办的多个暑期学校，每周院内都有不同层次的学术报告，校友讲坛等，只要孩子想学，各种渠道都是畅通的，也建议孩子能够依托平台继续深造 。
入学后每个大一新生除了配备班主任，辅导员外都还会有自己的导师，这些导师至少都是硕导，绝大多数都是博导，孩子有什么想法可以和自己的导师多沟通 。另外，送孩子上学时如有机会可以顺路参观下这个专业的一些实验室，简单列举几个，国家大设备仪器中心的上海地面交通工具风洞中心，新能源汽车及动力系统国家工程实验室，国家磁浮交通工程技术研究中的一条高速磁浮试验线和一条中低速磁浮试验线，国内首条轨道交通综合试验线，其他教育部，上海市等省部级实验室就不多啰嗦了 。
关于智能交通，大家有什么看法？
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