并且每一个受电弓的石墨板都有一定的几何尺寸和厚度 ， Z字形状结构使得受电弓在接触高压导线运动时上下由前面提到的弹簧机构调整 ， 而左右摆动就交给石墨板了 。这样就可以最大限度的分散碳滑板的磨损 ， 从而保证受电弓使用的时间更长 。即便是磨损到一定程度 ， 仅仅只需要更换与高压导线接触的石墨就可以了 ， 而受电弓永远都不会磨断 。
【动态升受电弓有什么要求,但为何接触网线不会被受电弓磨断】假设京沪高铁线 ， 每天通过一百辆高铁来回 ， 那么高压线上的节点就摩擦二百次 ， 当然会有磨损 ， 但是摩擦的过程很短暂 ， 之后有很长时间可以冷却 ， 只要该线选用耐磨的材料 ， 是可以用很多很多年的?高铁的时速一般都能达到250-300公里/小时,而且中国高铁线路统一运营构造的高铁最快能达到430公里/小时 。铁路、高铁一般归属中国铁路总公司管理 。
国家铁路集团有限公司以铁路客货运输为主业 。中国高铁在世界排名第一,中国拥有世界上运营线路最长的快速铁路网,运行的地质,天气情况最复杂,能够适应不同国家的地质气候条件 。中国高铁具有速度快、客流量大、技术成熟、运行总里程长等特点 。我国的高铁发展离不开国家综合实力的提高 ， 在中国高铁日益发展的过程中 ， 这四大国之重器国功不可没！由此而来的盾构机、架桥机、铺轨车、无缝钢轨 。
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