18年末茂名常住人口631.32万人，人均GDP49000元,珠海年末全市常住人口189.11万人，人均GDP是154200元，是茂名的好几倍，说明珠海经济发展已经甩了茂名好几条街，珠海按照人均GDP计算已经达到2万美元，迈入了发达国家序列，当然珠海人均GDP很高，与流动人口数量很大有着莫大的关系，但珠海是珠三角主要经济发达城市之一，工业基础已经是非常雄厚了 。
从人均可支配收入来看，两者不具有可比性，珠海18年全体居民人均可支配收入48107元，比上年增长9.2%，扣除价格因素实际增长6.7% 。按常住地分，城镇常住居民人均可支配收入50713元，比上年增长8.3%，扣除价格因素实际增长5.9%.茂名18年全年全市居民人均可支配收入21349.9元，比上年增长7.4%，其中城镇常住居民人均可支配收入27163.4元，增长7.3% 。
广东省的粤北、粤东和粤西哪个区域的发展潜力最大？
粤北先排除，理由就不说了，自个儿拿张地图看一下 。对比下粤西和粤东，我更看好粤西 。先说粤东，主要就是我们潮汕地区 。如果从地理位置，文化底蕴，你很难挑剔出是什么原因导致这片地区至今发展成这副鬼样 。粤东潮汕地区经商风气相当浓，也是中国的四大商帮，在广州，深圳，潮汕人的影响力举足轻重，1/3的GDP不知有没有，未查，但绝对不会低 。
照理说，培养出这样一个商业群体的潮汕地区自身应该不会落后，但恰恰相反，多少侨乡支援都没能扶起地方经济 。李嘉诚对汕头那是相当的失望 。据说汕头请过很多经济学家研究这个问题，都给不了有足够说服力的结论 。然后汕市曾有市委官员对这现象给出的评价是，潮汕人外面富家里穷的问题不亚于任何经济学难题 。所以时至今日，潮商还是习惯性的往外闯！而它的潜力也在此，这股外拼的力量要是能回来一半的话，绝对是另一番光景，但短时间内这恐怕还难以实现 。
再说粤西，主要以雷州半岛湛江为核心，辐射茂名广西等地 。论当前的经济体量，粤西粤东差不多吧，东部轻工制造加商贸，西部石油化工加农贸 。人文也有相似的地方，潮汕人，雷州人 。湛江也是全国最早开放的一批港口城市 。那湛江的经济出了什么问题没发展起来呢？我在那边生活了几年，当地人有句话很好的概括了答案：起得早醒得晚！雷州半岛的地理资源，位置和气候先天优势相当明显 。
地平而且广，加上气候常年温润，农业很发达，海岸线超长，海产资源更丰富 。就像吐槽大会蛋总说的那样，如果生在富人家，他会心安理得的躺着 。躺是不至于啦，但湛江人给我的感觉却实是比较知足常乐的 。但是这些年的湛江发展速度是明显提速了，特别是海产渔牧业，已经成为了一块招牌 。还有茂名也相当强势 。如梦初醒一般！看看广东省各城市今年的GDP排名就知道了 。
从产业总量上对比，粤东粤西旗鼓相当，第一，二产业基于资源优势，粤西当仁不让，关键是第三产业，粤西的增速是明显加强了很多 。如果没判断错的话，这和早两三年珠三角地区产业转移有关 。所以，粤西的潜力在于如果让产业发展平衡，做准城市定位，发挥天然的优势 。综合判断，潜力方面粤西要强一点点！那最终事在人为，拿一手好牌打个稀巴烂的城市也是常有的，你觉得呢？ 。
河惠汕高速何时建设？（畅谈河惠汕高速动向……）？
河惠汕高速是广东省珠三角东部扩容，即（深莞惠 河源汕尾=3 2框架下提出的市级间联络高速公路），3 2协调会议期间，首先由深圳市建议河源市提出河惠汕高速，路线起点（河源市源南区→紫金柏铺镇→黄塘镇→紫金县南→龙窝镇→苏区镇→惠东宝口镇分线（分线①线西南往安墩镇/多祝镇惠东县城→②东南往高潭镇→海丰县→汕尾市）对于河源汕尾惠州来说这条高速都非常重要，因为河惠汕高速连接了三个市三分之一的山区镇，有了这条高速这些镇的几百万人民出行就方便了，工农业就有希望了！ 。
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