在我国的广东省与海南省之间有我国的三大“黄金水道”之一——琼州海峡 。琼州海峡,又叫雷州海峡,海南因琼州海峡而得名,而雷州半岛又赋予了雷州海峡的名字 。琼州海峡,东西长约80千米,南北平均宽为29.5公里,最宽处直线距离为33.5公里,面积2400平方公里,平均深度44米,最大深度114米 。琼州海峡连接南海的北部湾和东部海域,是广东省、海南省的自然分界 。
海南省,我国陆地面积第二大岛屿,3.5万平方公里,人口935万,GDP生产总值4833亿,海域面积200多万平方公里,省会海口 。广东省,我国经济第一大省,面积18万平方公里,领海面积42万平方公里,人口11346万,GDP生产总值107671亿,省会广州 。两省虽然仅隔琼州海峡,最窄处直线距离仅18公里左右,但是由于没有桥梁严重阻碍了两地发展,只能通过轮渡或者飞机往来两岸 。
而海南省以旅游业为支柱产业,2019年海南省旅游业生产总值达5308.94亿元,全年全省接待游客8311.20万人次,比上年增长9.0% 。如果琼州海峡跨海大桥建成,应该会吸引更多的国内游客,增加海南岛收入 。但是目前琼州海峡成了阻碍海南岛发展的“拦路虎”,跨海大桥或者隧道建设势在必行 。那么,跨海工程何时开工建设呢?为何迟迟未能开工呢?该工程其实在前些年,有些人提出的什么经济、技术难题,但以我国现在的经济实力,建设“琼州海峡跨海工程”项目已不是什么问题,工程施工中也已经不存在什么技术难题,我们有胶州湾大桥、钱塘江大桥、港珠澳大桥等成功先例了 。
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