中国国情在这里放着，13亿人，大多是老百姓，中低收入人群，没有几个人可以天天坐飞机，火车就成了主要的交通运输工具，所以铁路的票价相对飞机和汽车真的便宜了许多，而且也安全 。除此之外还有房产公寓段，铁路公安处，疾控卫生所，独立的车站，铁路运输法院等等很多机构 。作为一个正部机制的系统，全路18个路局，200多万人，应该都是一个不容小视的集体啊！欢迎各位的提问！ 。
女生去工务段一般都是做什么，有听说的那么累吗？
这算我的本行了，就拿我们局来说女生来工务段还是很舒服的（其他局有成立探伤小组的虽然上室外现场不过也是技术活） 。工务段分为线路工、桥隧工、探伤工、还有轨道司机等工种其主要工作就是线路的维修和保养，所涉及的工作有七成的属于纯体力劳动，早在九十年代前女生是需要上一线施工的（多数没学历顶替上来的从事防护工作）现在女生百分之九十是院校过来的极少数属于退伍女兵 。
她们一般都会分到车间搞内业管理，有关系的直接借调到段机关科室不会直接到一线工区，随着越来越多的女生加入工区也或多或少分上一到两人，同样她们也不会到现场一般在工区报计划搞内业 。如果是专科关系不够硬的（当然能力极强者除外，有一技之长除外）很可能在一线工区待到退休了，本科的话通过公开竞聘很有可能走上管理岗位（所谓的提干），总之无论在机关或者车间还有一线她们还是比较舒服的算是个文员的工作！ 。
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