美国现役陆上预警使用的是空中望楼E3，这款飞机背着的雷达天线直径高达9米，天线厚度将近2米，妥妥的大家伙 。这款机载雷达性能优异，低低空目标的搜索距离可以超过300公里，对于中高空的目标探测距离估计会超过400公里 。但是因为采用机扫雷达，设备相对落后，虽然经过了数次改进，但是在性能上受困于雷达体制的固有弱点，还是无法和我国的空警2000相比 。
机扫雷达本质上还是PD雷达，做的大了之后有一定的性能好处，至少现在美国最先进的E2D就采用有源相控阵和机扫雷达的结合体 。这种雷达不存在相控阵雷达旁瓣性能衰减，探测距离近的问题，因为雷达始终处于旋转状态下 。但是如果仅仅依靠机扫雷达，在现代复杂电子环境下存在几个巨大的问题，一个是电子战能力较弱，这种雷达比较容易被干扰，虽然直面数据比较优秀，但是在干扰条件下，性能存在很大的缩水 。
其次是对抗小目标的能力较弱，因为机扫雷达的固有特征，在对抗经过隐身化处理的四代半战机（雷达截面积小于1），低空突防的巡航导弹等的探测距离非常有限，其所拥有的可以探测数百公里的探测数据，其实是对于大型空中目标，在现代战场环境下，几乎战机和导弹都进行隐身化处理，会大大抑制E3的探测距离！我们的空警2000和空警500，性能上都比E3要先进 。
雷达体制采取的是有源相控阵，抗干扰能力强大，精度高，探测搜索距离远，计算机处理目标的能力数倍于E3 。这些性能是技术进步带来的 。尤其是空警500，甚至可以在战场环境下通过数据链接管各类机载武器的控制，这在以前的预警机应用上是难以想像的事情 。空警500的出现，为我国空军植入了一颗超强大脑，在作战应用上更加灵活，高效！题外篇：空警500生产速度更快，价格不高，全部国产化生产没有任何的技术瓶颈，不存在空警2000那样的技术尴尬！说点题外话，也算是为预警机篇做个结尾 。
预警飞机作为现代空战体系的绝对核心，在现代空战中拥有举足轻重的地位 。无论是空战还是海战，拥有预警机的一方都像是开了全图一样让对手无处遁形 。1982年世界上发生了两场非常有名的战争，第一场是英阿马岛战争，英国舰队没有装备预警飞机，导致损失惨重 。第二场是以色列和黎巴嫩的北卡谷底空战，以色列依靠预警机为核心打出了82：0的超赞战绩，背后都在向世界诉说着预警机在战争中的巨大作用 。
预警机虽好，但是存在技术复杂，造价高昂的弊端，一般国家很难大规模装备 。就像咱们国家最初期望和以色列合作的费尔康项目一样，当时我们没有飞机平台，没有预警机雷达，这场合作最终成为了我们对外军贸合作上的一场屈辱 。费尔康项目也坚定了我国一定要研发自己的空中预警飞机的决心，因为购买无法得到军力的强大！现在我国空警500预警飞机是我们三款预警飞机总生产数量最多的，2019年的数据已经达到了46架 。
这款高性能，但是价格并不高的预警机预计生产数量将超过100架，最终达到和美国空军同等级别的预警飞机体量，这也是我国空军大幅度与除美国之外的国家拉开距离的基础 。而这一切的实现，除了强大的国力之外，主要还在于我们这款预警飞机极高的性价比 。假如价格太贵的，肯定无法装备数量太多！说在最后，其实无论是我国的空警200，还是空警2000，空警500.差不多都一样，在应用性能上差距并不大，只不过因为空警200采取的是平衡木的雷达设计，在应用上存在一定的障碍而已 。
大家看到的所谓预警机性能的领先，其实远没有到影响战争进程的地步 。这样说可能大家不理解，我们细化一下这样说的意思 。首先是预警机的飞行高度和探测距离，现代预警机即便是在10000米的高空飞行，对于地面和海面目标的探测距离都非常有限，原因在于地球曲率，在海上看到低空距离的极限，不过才500公里，目前美国最新型的海军预警飞机E2D拥有一样的探测距离，也就是说，我们的空警500虽然先进，但是在实际应用中并没有在战场控制上大幅度领先 。
推荐阅读
- 富区网络监管大队在哪里,2019年虚增利润近30亿
- 联通卡为什么是3g网络,在打电话时就显示是3G网络
- 西安北站到城固北站的高铁票，西安北客站可以取网络订的郑州城际列车票吗
- 中国互联网是哪里来,网络资源是从哪里搜出来的
- 房建工程招标设备怎么办,十大案例揭秘工程招标黑幕
- 为什么移动网络不能打开个别网站,移动4G能打开
- 工业网络技术专业学什么,学互联网技术什么专业好点
- 重庆北出发的高铁几点钟开抢，重庆北站现在网络售票和电话售票都是几点开始
- 菜鸟网络有限公司，马云创办的菜鸟网络主要是做什么行业的
- ip加速器为什么免费,好用的网络加速器有啥