而部分车型会有S档、和L档：S档——Sport ， 多出现在轿车上 ， 有的直接是一个档位 ， 叫做运动档 ， 挂入它将延迟换挡时间 ， 拉高转速才换挡 ， 充分利用发动机扭矩 ， 提高车辆响应性能 ， 获得更好的加速性；（你可能觉得那平时的D档为的是什么呢？为的是省油！油耗无疑是更多买车人看中的一点）而有的S档有 /-两个档位 ， 有的车型称之为手自一体或者其他名称 ， 功能都是一样的——虽然是自动挡车型 ， 但也给你主动换挡的权力！L档——LowSpeed ， 多出现在越野车上 ， 低速档位 ， 挂入这个档位就特别慢！你可能觉得这是个怎么样的存在呢？你可千万别小瞧他！目前越野性能最强的量产越野车全部都是采用分时四驱 ， 就是古老的、可以手动切换2驱-四驱-低速四驱的车型 ， 他们的低速四驱档不但可以爆发出发动机的最大扭矩 ， 挑战最艰难的路况 ， 在各种情况下不容易熄火 ， 所以很多越野车也尽最大可能模仿其推出个低速挡 ， 功能大同小异 。
自动挡上P、R、N、D、S、L的含义是什么？
所有的自动挡车型都会有P、R、N、D四个档位 ， 他们分别是：D：行车档——Drive ， 既然是自动挡 ， 电脑会自动选择合适的档位 ， 我们平时在手动档中常见的1、2、3、4档都集合到一块 ， 成为了D档 ， 目前的自动挡车型主流有6个档位 ， 稍微高端一点的拥有9个档位甚至更多 ， 这么多档位可以使换挡更为平顺 ， 如此之多要是放在手动挡中 ， 难免过于复杂 。
N：空挡——Neutral ， 离合器与发动机分离 ， 虽然在手动挡车型有空挡滑行省油的说法 ， 在自动挡您可千万不要尝试 ， 因为完全由电脑控制的燃油喷射不会在空挡状况下就停止喷油 ， 反而部分车型甚至有刹车消失的现象 ， 十分危险；R：倒车档——Reverse ， 几乎所有的车型行车档D和倒车档R之间都会用N档分隔 ， 但是你不要以为这就是防止你前进中误挂入倒车档的全部安全措施 ， 实际上自动挡安全得多 ， 大部分变速箱都足够智能 ， 如果在行驶过程中挂入倒挡电脑会不响应倒挡操作 ， 并且在仪表盘上提示此错误操作 。
【CDB2-100-D633P什么意思,ios12捷径合集】P：驻车档——Parking ， 类似于变速器和发动机间相互卡住 ， 如果强行移动（比如被拖车）则有可能损坏 ， 这也是拖车为什么有的拖前轮（前驱）、有的拖后轮（后驱） ， 有的需要整个抬离地面（四驱车） 。而部分车型还会有S档、和L档：S档——Sport ， 多出现在轿车上 ， 有的直接是一个档位 ， 叫做运动档 ， 挂入它将延迟换挡时间 ， 拉高转速才换挡 ， 充分利用发动机扭矩 ， 提高车辆响应性能 ， 获得更好的加速性；（你可能觉得那平时的D档为的是什么呢？为的是省油！油耗无疑是更多买车人看中的一点）而有的S档有 /-两个档位 ， 有的车型称之为手自一体或者其他名称 ， 功能都是一样的——虽然是自动挡车型 ， 但也给你主动换挡的权力！L档——Low Speed ， 多出现在越野车上 ， 低速档位 ， 挂入这个档位就特别慢！你可能觉得这是个怎么样的存在呢？你可千万别小瞧他！目前越野性能最强的量产越野车全部都是采用分时四驱 ， 就是古老的、可以手动切换2驱-四驱-低速四驱的车型 ， 他们的低速四驱档不但可以爆发出发动机的最大扭矩 ， 挑战最艰难的路况 ， 还在各种情况下不容易熄火 ， 所以很多越野车也尽最大可能模仿其推出个低速挡 ， 功能大同小异 。
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