北京的电哪里供的,五一假期北京电力供应充足 _五一

从上述流程可以看出，电能在生产、运输、使用的整个环节都是没有储存电能的过程的，所以发电厂发出的这个电是不能储存的。通常我们的电网是环网，电能就跟流水一样，哪里需要往哪里去，如果发出的电能在电网上没地方去，那就浪费掉了，虽然有些水电站会利用高峰时期放水、低估时期抽水上调的移峰填谷的方法来变相储存电能，但这毕竟是少数，火力发电厂就没有办法储存了。
电网上没用掉的电去哪里了？

交流电是不能存储的，发电厂就需要根据用电量来调整发电量，适量增加或者减少发电机组的运行。建设峰谷水电站在夜里利用谷电把水从低水位抽到高水位蓄水池中，白天用电高峰时，把高水位的水放出来通过发电机发电，补充峰电用电。现在我国电费计量是峰电，平电，谷电区分电价，谷电是很便宜的一般工业用电，峰电的电价大约是谷电的四到五倍，为的是让企业在全天24小时范围内充分利用谷电减少生产成本。
发电站发出来的电用不完的话，存储在哪里？

【北京的电哪里供的,五一假期北京电力供应充足】说到这个问题我们先来了解一下发电厂发电及我们用电的过程。正常情况下发电厂发出的三相电会经过一个升压变压器送到高压线路上，高压线路到达近用户端会有一个降压变压器到达变电所，从变电所会把这些电能通过不同的输送线路送到不同的用电单位。从上述流程可以看出，电能在生产、运输、使用的整个环节都是没有储存电能的过程的，所以发电厂发出的这个电是不能储存的。
通常我们的电网是环网，电能就跟流水一样，哪里需要往哪里去，如果发出的电能在电网上没地方去，那就浪费掉了，虽然有些水电站会利用高峰时期放水、低估时期抽水上调的移峰填谷的方法来变相储存电能，但这毕竟是少数，火力发电厂就没有办法储存了。现在有些公司提出用锂电池在光伏电站储存电能的理念，个人觉得不切实际，因为锂电池成本高昂，切整流、逆变之过程也是要很多花费的，对于目前很多光伏电站不能实现自我盈利或者盈利微乎其微的状况，他们也很难负担的起这种花费。
行车时从点烟器取得的电是来自发电机还是电瓶？

首先来告诉你答案：汽车启动后，汽车上所有的电能都来自于发电机，从点烟器取得的电当然也是来自它。不信，你在发动机启动后把电瓶拆下来试试，汽车上所有的用电器都可以正常工作，包括点烟器。很多人都以为蓄电池是汽车上的电源，其实并不是，发电机才是汽车上真正的电源。当发动机正常工作时，发电机的输出电压高于汽车蓄电池的电压，发电机向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
发电机及电压调节器、蓄电池、充电指示灯和相关的导线共同组成了汽车的供电系统，它们之间的连接关系如下图：而电瓶的主要作用是在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电；在发动机不运行或低速运行时，向各种用电设备供电；当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电；另外蓄电池还有稳定供电系统电压的作用，它相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。