为什么手机在高铁站信号不好，为什么到火车站有信号但是网好差 _手机

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1 ，为什么到火车站有信号但是网好差
2 ，高铁上为什么信号不好
3 ，为什么手机信号满却查不了火车票打开12306总说网络不好
4 ，用手机上网的时候附近有火车通过就会断网观察也发现手机无信号
5 ，在动车上为什么联通没有移动的信号好
6 ，为什么在高铁上电信的网速会比联通和移动快那么多
7 ，为什么在动车上信号不好

1 ，为什么到火车站有信号但是网好差火车站人那么多，上网的也多，当然网络拥挤了只有一趟车，而且是在晚上11点半过； k9492/k9489次快速，金堂23:32发车， 3:18到达蓬安，硬座22元，硬卧中铺59元。

2 ，高铁上为什么信号不好高铁经过的区域很广，不仅有网络发达的城市，也有荒无人烟的地带，特别是那些遍布崇山峻岭的地区，覆盖的信号不佳，这是很难改变的客观因素。手机的信号是需要各基站之间传递才能发送的。高铁运行的速度是很快的，时速一般能达到200到300公里，在高速运行的时候，手机信号会在不同基站之间不停地切换，就会造成信号延迟甚至中断。高铁车厢内部需控制温度，车厢的玻璃窗配备的是金属涂层，可以减少热量损失，但这些涂层也会阻碍电磁信号的进入，这也就导致了信号变差。【为什么手机在高铁站信号不好，为什么到火车站有信号但是网好差】

3 ，为什么手机信号满却查不了火车票打开12306总说网络不好是不是设置了不能使用流量你看看网络设置或者安全中心流量里在铁路12306网上买的票，火车站能取票呀。12306在线人数比较多，建议在信号好的时候进去购票。

4 ，用手机上网的时候附近有火车通过就会断网观察也发现手机无信号高速行驶的火车会干扰电磁波的，属都会对信号造成影响，具体怎么个原理我感觉只有专家了解。正常现象，区别就在于大小是的，因为有时候火车在开到没有基站覆盖的地方自然就没有信号了。现在火车上基本都有wifi了。5 ，在动车上为什么联通没有移动的信号好因为联通从事移动业务时间短，所以联通没有移动的基站多，同样在覆盖面上联通也没有移动的大，又加上动车车箱的金属屏蔽作用相应的联通的信号就更差一点。其实不光是咱们这里，全国都大都是这样的，因为联通的技术和设备都不如移动，联通好象是从移动分出来的吧！资格更没人家的老，所以啊！联通的信号没有移动的好！6 ，为什么在高铁上电信的网速会比联通和移动快那么多高铁速度达到300km/h,高速移动，切换基站速度非常快，正在行驶中的高铁上，除电信外，其他运营商的信号均不好，都无法保证正常使用。进站后，信号强度要看车站附近的信号覆盖，具体地点是有区别的。我们这边电信的网速挺快的，其实微博上有个帖子写得很经典，联通3g像跑车，在城市里跑的挺快，到了农村跑不起来，电信3g像越野车哪都能跑，速度也不错，移动3g就不能算3g了，最多算三轮电瓶车7 ，为什么在动车上信号不好不会动车封闭很严，严重屏蔽信号。在移动速度超过250----350公里的时信号会产生多普勒频移，多区域切换也会造成通话异常。基站这个问题也有，基站都是建设在人群密度大的地区，火车道旁边会建很多吗？不会吧动车上手机信号差的原因：1、因为动车速度时速高达250km或以上，手机基站范围跟不上，所以手机要不停的变换基站，致使手机信号不好。2、动车电磁信号干扰手机信号，使得手机信号接收频率降低，致使手机信号不好。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车” 。2011年6月1日起，全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。因为信号主要由室外宏站覆盖，移动的车厢内部也不可能建室分系统，而动车高铁沿线一般是农村，基站不多。车厢对信号的屏蔽作用一般比较大，信号衰减比较厉害同时高速移动的火车经常导致基站之间的切换失败，与电离什么的无关。如果能解决宏站覆盖的问题，信号一般能得到较好的改善，但是大量建站无论在工程还是经济方面都是不太实际的。其实就是中国移动的事，中国移动这逼多建立几个基站啥都有了，不办人事却花人钱的中国移动，希望倒闭