_原题为：沪昆高铁下周开通 昆明迎来高铁时代 从如何出发、进站到上车 高铁之旅最板扎攻略来了进站昆明南站方便吗？零距离换乘无缝对接沪昆高铁开通运营在即，已经蓄势待发的昆明南站内部是何模样呢？早上8点30分，采访人员到达昆明南站，提前感受高铁魅力 。深冬的高铁站很是寒冷，但呈贡龙潭山脚下，结合云南独有的地域文化特点，以“雀舞春城、美丽绽放”为主题的站房已准备完毕，热情迎接来自五湖四海的朋友 。购票 有90台自助售票机现场，采访人员发现7个售票处，共有40多个人工窗口，90台自助售票机，买票十分便捷 。工作人员介绍，开站初期将使用一号、二号、三号、四号、七号五个售票处 。车站共设计了东、西、南、北四个进站口，但初期，乘客只可从西、北两个进站口进站，东、南进站口为远期预留 。换乘 检票闸机自动识别作为西南目前最大的高铁站，采访人员发现，昆明南站在很多方面做到了全国领先 。昆明南站范围内所有信息显示屏都是全彩屏，是目前所有高铁站中，唯一全部采用全彩屏的车站 。还值得一提的是，昆明南站是第一个安装双向检票闸机的高铁车站，买了中转换乘车票的旅客，只要将上一程的车票插入检票闸机，闸机就能自动识别旅客是否买好了换乘车票，从而下达能否进入候车室的指令 。电梯138部电梯全部实时监控电梯是昆明南站旅客使用频繁的交通工具，为确保设备安全运行，昨日开始，市质监局对包括昆明南站在内的昆明市的5个高铁站点的电梯设备运行和现场管理情况进行执法检查 。目前昆明南站纳入监管的特种设备是138部电梯，其中扶梯102台，垂直电梯36台 。据电梯安装施工方介绍，在10月份，所有电梯就完成安装，到现在已进行了1个多月的试运行调试，目前总体运行较为稳定 。昆明南站相关负责人表示，目前，昆明南站针对电梯日常管理制定了11项管理制度，并配备了管理人员，所有的电梯运行情况都可以实时监控，电梯一旦出现故障，车站控制中心系统会第一时间发出警报 。据了解，由于昆明南站属于人员密集的公共场所，自动扶梯的使用频率很高，因此，电梯选型时选择了公共交通重载型电梯，其安全性能较一般扶梯要高很多 。例如，为了吸取“荆州扶梯吞人事故”的教训，扶梯从设计上做了很多改进，除了在出入口的盖板下加装了护板、横梁，还设置了盖板松动后电梯自动停运的程序，可以彻底杜绝“荆州事故”类似现象再次发生 。出站 各种交通无缝对接安检进站后，长326.9米、宽154米的候车大厅格外宽敞，整个候车大厅采用多种细部装饰和构件等建筑语言，表达出昆明“民族交流、国际交流”、西南枢纽、南亚之门”这一高原明珠的城市特点 。内部站房建筑层数共有四层，分为地下层、出站层、站台层和高架层 。地下层为轨道交通站台层；出站层为公交、地铁、旅游大巴、出租车接驳层；站台层为列车停靠及旅客乘降区；高架层为旅客进站和候车区 。整个站房建筑面积12万平方米，无站台柱雨栅7.7万平方米，出站空间7万平方米 。相关工作人员介绍，昆明南站在出站层便能很好地方便大家换乘 。出站层主要由出站通道、交通联系廊组成，两者相互平行 。交通联系廊和地铁、出租车以及私家车相连，旅客可根据引导标识，在交通联系廊自由选择公交、旅游大巴、私家车辆等多种交通方式，实现出站“零距离”换乘的目标，旅客出站后直接换乘地铁1号线呈贡支线，完美实现了高铁与地铁的无缝对接 。在车站外围交通也是十分便捷，主要有彩云南路、景明北路、祥和街等城市主干道以及祥园南街、联大路等城市次干道 。对于站内道路，采用上跨或下穿的方式与周边道路衔接，形成立体交通疏解 。(责编：虎遵会、朱红霞)
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