除此之外，OPPO R17 Pro还加入了功率高达50W的超级闪充功能，实测37分钟就可以将R17 Pro充满，配合3700mAh容量的电池，在日常使用中不管是续航还是充电都有着非常好的体验 。
OPPO R17 Pro除了有超强的夜拍能力和超级闪充，还有可玩性更高的操作，包括UFS2.1，独立Hi-Fi芯片，AR实景导航，双层滚珠式光学防抖，全功能USB3.1 gen-1, SOS紧急联络，在方便了我们生活之余还能让我们更有乐趣地体验生活 。11月11日正式开售，大家快行动起来吧！
8，OPPO renoz与R17的区别 北京时间2018年8月31日，OPPO R17手机正式发布 。北京时间2019年3月11日，OPPO Reno手机正式发布，两款手机经过相关配置对比以后发现，OPPO Reno手机在各个方面要超过OPPO R17很多，具有的方面如下所示：1.在核心配置方面 。OPPO Reno采用的高通骁龙855处理器，骁龙855处理器采用台积电7nm工艺打造拥有8核心Kryo 485CPU，最高主频2.84GHz，单核性能提升45%，性能提升可谓是相当给力的 。OPPO R17搭载高通骁龙710处理器，这款处理器属于中端处理器，性能方面肯定会有所不及 。2.在镜头使用方面 。OPPO Reno后置4800万像素+1300万像素长焦镜头+800万像素的超广角镜头，前置1600万像素镜头，图像解析能力非常强，拍照更清晰 。OPPO R17后置1600万像素主摄+500万像素副摄，前置2500万像素镜头，支持人像模式以及防抖 。3.在屏幕使用方面 。OPPO Reno采用了一块6.6英寸的AMOLED显示屏，屏幕分辨率为2340×1080像素，屏占比达到了93.1%，整个屏幕无刘海，也没有挖孔，同时还搭载了新的发光材料，能够完全覆盖DCI-P3广色域 。OPPO R17使用了6.4英寸的美人尖全面屏，为挖孔式的屏幕设计，屏幕分辨率为2340×1080像素，同样支持广色域 。4.在手机续航方面 。OPPO Reno配备了4065mAh大容量电池，支持VOOC 3.0闪充，不必为手机电量而担忧 。OPPO R17配备了3500mAh大容量电池，相比之下，续航能力会有所下降 。以上就是为大家整理的关于OPPO两款手机的配置对比，希望对您的购机有所帮助 。
Reno Z与R17在屏幕系统上都是有区别的，RenoZ屏幕尺寸：6.4英寸显示屏材质：AMOLED触摸屏材质：康宁第五代大猩猩玻璃屏占比：92%分辨率：2340*1080 像素密度：402ppi.R17的屏幕尺寸：6.4英寸水滴屏分辨率：2340*1080屏占比：91.5%像素密度：402ppi触摸屏材质：康宁第六代大猩猩玻璃显示屏材质：AMOLED.Reno Z采用基于Android 9.0开发的ColorOS 6系统 。R17采用基于Android 8.1开发的ColorOS 5.2系统 。
产品定位不一样 。reno是主打新兴市场，比较个性有性价比的机型 。r系列一直是oppo的老旗舰了，都是在线下主要的热卖系列再看看别人怎么说的 。
这两部手机真的区别不大，处理器都一样的，唯一的区别应该就是外表了，不过手感的花RenoZ可能会更好，还有就是R17是老手机，价格上面要更便宜，性价比更高，但是手机都是买新不买旧，这个看个人吧
renoz屏占比更高升降摄像头，处理器更好是骁龙710，后置摄像头更好 。r17前置摄像头更好，处理器660 。两款都为中端处理器，差别有但并不太大 。在价格差不多的情况下发布晚的细节处理会多一点，除此没有太大差别
现在renoz型号价格都是比较多像是6+128 .6+256 .8+128之类的都挺多你把这些确定了在和r17比较
9，轮胎尺寸215「60「R17能换成225「55「R17么1、理论上可以更换 。钢圈尺寸一样，胎宽上有差别：215－225，后者宽一点 。而且扁平率上面：60－50，后者更“低”一点，通俗一点讲是“簿”一点 。2、实际应用中会出现以下问题：（1）影响行车参数，如速度表 。（2）影响加速性能 。（3）安全性能下降 。非原厂匹配轮胎 。（4）由于扁平率减小的原因，除安全性能下降外，对于路面的适应情况有所下降（依据车身设计及车重） 。3、建议更换同型号原厂轮胎 。扩展资料关于轮胎宽的好还是窄的好1、轮胎作为汽车最重要的配置之一，很多车主都十分注重 。那么到底应该要怎么选轮胎呢？有些车主会说主要是看品牌，有些人说要看规格 。当然现在根据不同的车型，轮胎的配置跟规格也是天差地别 。其实就有高配版本跟低配版本，轮胎也有宽轮胎跟窄轮胎，事实上轮胎宽窄其实各有利弊，今天大师就来说说轮胎宽了好还是窄了好 。2、轮胎宽窄一般指的是轮胎胎面接地部分的宽度，普通微型车大概在125-155mm之间，小型车大概在165-195mm之间，紧凑型车大概在195-225mm之间等等 。3、胎越宽越好，优点的确是有的，首先就是视觉上，因为扁平比小了，轮胎更薄、轮毂更大，看起来自然更运动一些，这是现在年轻人喜欢的；另一点是安全性，轮胎更宽，与地面接触面积更大，刹车距离也会变短，而且抓地力更强，也会提高车辆行驶特别是过弯的稳定性，在坑洼路面走起来也会更稳 。4、但也有相应的缺点，第一是价格更贵，这就不用多说了；第二是轮胎面积增加会加大阻力，从而导致行驶噪音、油耗升高；第三是扁平比低，胎更薄，轮胎需要制造得更坚硬才能保证耐用度，但这样的话路面震动传递更直接，对碎震的过滤就没那么好了，影响舒适性；最后就是走烂路的可靠性，特别是一些SUV车型，扁平比太小的轮胎很容易受损 。5、总的来说，如果只是在铺装路面行驶，而且追求更高的驾驶乐趣和安全性的话，选择更宽更薄的轮胎也是合理的，只要注意用法就好 。但如果充当代步工具，其实低配轮胎就已经满足日常使用和安全性，没必要浪费资源选择更宽的轮胎 。6、宽的轮胎和窄的轮胎各有所长，相比来说宽的比较好，豪华版本的车和普通版本的车轮胎宽度都不一样，豪华的要宽，所以宽的好，窄的安全性各方面都不是很好，但是省油，成本低，宽胎接地面，抓地力，都比窄胎好 。相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加 。7、对于不同的车型，不能说宽的好或者是窄的好，只有适合自己车的才是最好的 。因此，大师建议：所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商 。参考资料：人民网-轮胎宽的好还是窄的好？千万别乱选
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