第一次接触DJI是在大约10年前 。当时 ， DJI还没有生产出常见的多旋翼飞机 。是在2018年4月16日 ， 我购买了我的第一架大疆无人机 。我购买的型号是皇家航空 。大疆在陆续发布升级后 ， 逐渐壮大 ， 以至于今年据说已经占到全球民用无人机的80%以上 。最近新发布的精灵四、宇、武二等 。都再次刷新了人们对无人机的认识 。原来以前很厉害的无人机现在都这么笨 。
我想买台大疆无人机 ， 主要用于旅游录像 ， 请问哪款比较适合？
我是2018年4月16日购买了我的第一台大疆无人机 ， 我购买的型号是御air。我刚才查看了一下我的飞行记录 ， 到目前为止 ， 飞行时间165小时46分 ， 飞行次数782次 。当时购机好像是七千元左右 ， 后来我又购买了一张128G的存储卡 ， 随机一起购买的三块电池已经让我飞报废了 ， 因为过了质保期 ， 我就又重新一次性购买了5块电池 ， 现在每次出去航拍我都是带上5块电池 。
我来谈谈我使用这款机型的体验 ， 以供您参考一皮实我购机两年多时间 ， 飞行时间160多小时 ， 飞行次数将近800次 。说实在的 ， 这个使用频率和飞行时间 ， 估计在无人机爱好者中也是很高的 。使用了这么长时间 ， 无人机的各种操控飞行参数都很正常 。本来打算更换御2专业版 ， 但这款飞机陪着我到过广西 ， 走过青藏高原 ， 一直对它很信赖 ， 也就舍不得更换了 。
出现过两次炸机 ， 这两次都是因为我的原因造成的 。一次是我去航拍一座寺院 ， 因为我的无人机一般情况下都会放在车里 ， 我的车可以提供220V交流电 ， 如果有时候出去航拍 ， 来不及给电池充电 ， 我就直接在车上给电池充电 ， 边开车 ， 边充电 ， 到了目的地 ， 电池也就充满了 。而这次我想是在三天前已经给电池充满电了 ， 也就没有在车上充电 。
谁知我的车在停车场放了三天 ， 又是大夏天 ， 车内温度很高 ， 电池容易放电 。飞机起飞的时候 ， 我看到屏幕上显示电量是满格估计系统误判了 ， 或者是有虚电 ， 一旦使用电量马上下降 。谁知起飞不到6分钟 ， 语音直接提示返航 ， 并伴随着低电量警示 。无人机还没有飞到起飞点 ， 就直接掉了下去 。使用找飞机功能 ， 找了回来 。第二次是因为我贪飞 ， 飞机因为电量不足 ， 已经自动返航了 ， 我还想再拍一点 ， 就取消了返航 ， 多飞了一会儿 。
返回途中掉了下来 。也是用找飞机功能找了回来 。摔了两次 ， 机身上已经有裂纹了 ， 但只要充满电 ， 照样翱翔在蓝天上 。二适应性强我在蒙蒙小雨中飞行过 ， 也在海拔5000米以上的青藏高原上飞过 ， 同样也在下雪的时候飞过 。2018年7月 ， 我到桂林去旅游 ， 到龙脊梯田的时候 ， 天一直在下雨 。因为当天我是包车 ， 司机已经给我说好在龙脊梯田的时间点 ， 和下一个景区的时间 。
我乘坐索道到了龙脊梯田的顶部 ， 非常想航拍 ， 半山腰还漂浮着白云 ， 犹如仙境一般 ， 可是雨一直不停 ， 司机又在不断地打电话催促快点下索道 。在小雨中我就硬着头皮把飞机起飞了 ， 当时我想只让它就在我的头顶上垂直起降 ， 大不了掉下里也会在我的视线范围 ， 掉在我的眼前 。试着起飞后 ， 发现飞机状态正常 ， 图传也正常 ， 我就慢慢地稍微往远处飞 ， 后来越飞越远 ， 拍到了我非常喜欢的龙脊梯田航拍 。
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