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3，发动机缸体破裂连杆断的话，应该是连杆本身的质量问题。假如说是正时皮带断导致的连杆由于活塞碰顶（顶到气门）导致活塞卡死后绷断连杆是很牵强的，因为连杆的强度比小小的气门来说要强的多，活塞可以把气门顶弯，凸轮轴顶断，也不应该把连杆弄断，我认为还是连杆本身问题，检查断裂口是否有缺陷（沙眼），检查连杆螺栓是不是安装有问题。可以用探伤检查连杆是不是内部有安全隐患。

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