也就是说，在民用飞机发展过程中两个重大抉择点，麦道公司做出了错误选择，逐步被市场淘汰 。上个世纪九十年代是麦道公司最艰难的岁月，军用飞机领域，美国空军的ATF项目（第四代战斗机）和JSF（联合攻击/战斗机）两大项目都未竞标成功，败给了洛克希德马丁公司，民用飞机领域，波音公司的737/747/757/767，以及即将推出的777客机，空客A300/310/320/330/340，两家联合打压麦道 。
【90飞机被买主拒收,麦道飞机】麦道业绩大幅下滑 。最后在1997年，波音收购了麦道，收购之后，麦道所有的民机项目几乎全部取消，至此，再无MD客机了 。厦门航空是1984年成立的，当时主要从民航局调拨的四架波音737-200型客机投入运营，随后又自行购买波音737-300型客机，从而组建了自己的机队 。毕竟属于地方小公司，为了确保控制运营成本和维修成本，采购波音客机是最好的选择 。
那个年代国内能够买的客机，也就是苏联的图-154、MD系列，这两款飞机的运营效果不如波音客机，因此，慢慢的厦门航空就变成了国内唯一的一家纯波音机队的航空公司 。况且日后随着时间的推移，远程宽体客机、中近程客机两块产品如今也就是波音和空客两家供应商了，对于厦门航空而言，买空客飞机有点麻烦了，还不如买波音，反正已经用习惯了 。
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