福特福克斯st，福克斯和福克斯ST区别在哪 _福特

1 ，福克斯和福克斯ST区别在哪 ST是市面上可以买到的那种， RS则是高性能版本，有300匹马力，双门的。在车市上可以和EVO一绝高下。ST是福克斯的性能版本，后者是进口的，三门，是一个小钢炮，且售价高， ST主打运动，而国内的福克斯不是主打运动

2 ，福特福克斯ST的ST到底是啥是什么全称福特福克斯ST的ST代表含义是因为福克斯ST发动机声音和特殊调校的操控感受，这正是"ST"徽标所代表的含义。福克斯的高性能版本强劲的duratec st 2.5升5缸涡轮增压发动机最大功率168千瓦 6档手动变速器最高车速240 百公里加速6.8秒Sport Technologies

3 ，福克斯ST是什么车福克斯的高性能版本强劲的Duratec ST 2.5升5缸涡轮增压发动机最大功率168千瓦6档手动变速器最高车速240百公里加速6.8秒我喜欢这车运动性轿车福特福克斯st拥有wrc辉煌历史的福特， focus st一出世随即造成轰动，传承自focus rs wrc的强悍性能，让同等级车种倍感压力。它的上一代即focus rs 。focus性能车款虽然只有短短的两代，但其血统可追溯到很久之前的escort rs剽悍的性能在wrc留下威名。st所搭载的2.5升五缸涡轮增压发动机，动力输出为226hp/6100rpm、32.6kgm/4000rpm 。六速手动变速箱。至于形象我空间有图片，欢迎观摩！【福特福克斯st，福克斯和福克斯ST区别在哪】

4 ，为什么福克斯跑高速稳首先福克斯的底盘在高速上表现的很优秀，主要原因是因为后悬挂采用独立悬挂的缘故，其次转向比例很优秀，在高速时偏重的转向手感使福克斯拥有更强的操控性。福特福克斯是一台紧凑型轿车，有史以来都是一台以运动性著称的弯道能手。福特福睿斯和福克斯同属于一个平台，都是在通用C1 MCA平台上制造的。福克斯的前悬架采用麦费逊式独立悬挂，下摆臂采用单层冲压件，其材质为钢材。后悬挂采用E型多连杆结构，多连杆结构在这个级别的车型中不常见，可能这也是为什么福克斯底盘了得的原因了。减震器比起上一代车型有较大的变化，其中下铰接点由原先与纵臂连接，改为了直接连到（横向）下控制臂上。全新福克斯的下摆臂被树脂护板包裹着，这对于车底下的空气动力表现有较大作用。下控制臂还在钢板上挖了个大洞，这对于减轻悬挂的簧下质量有较大的帮助。很多人都说福克斯跑高速很稳，其实这是真的，首先福克斯的底盘在高速上表现的很优秀，主要原因是因为后悬挂采用独立悬挂的缘故，其次转向比例很优秀，在高速时偏重的转向手感使福克斯拥有更强的操控性。5 ，福克斯ST怎么样那个ST的标识是什么意思呢福克斯ST最大优点：动力强劲，操控性好， ST套件和装饰，实用性较好。最大缺点：价格偏高，养护不便。福克斯ST 动力汹涌澎湃，加速性能优异，推背感明显。变速箱档位清晰，传动性出色。底盘和悬挂经过强化，整体操控性较好。ST的意思：Sports Technologies. 运动工艺强劲的Duratec ST 2.5升5缸涡轮增压发动机最大功率168千瓦 6档手动变速器最高车速240 百公里加速6.8秒。福克斯是国产车型，福克斯st是进口车型。尺寸方面， st车型与国产新福克斯并没有太大的差别， 4362mm x 1823mm x 1484mm的车身尺寸以及2648mm的轴距在国内车市并不算太宽敞，福特并未为了获得更大的乘坐空间而拉大轴距牺牲自身的操控性。而在动力方面，则是国产新福克斯和新福克斯st最大的区别：国产新福克斯采用1.6l ti-vct发动机和2.0l gdi发动机，分别可与输出92kw和125kw的功率。而st车型将目前蒙迪欧致胜上的发动机整个移植过去，甚至更胜一筹。2.0l ecoboost 发动机最高输出功率184kw相当于250匹马力，扭矩方面更是高达345n·m 。6 ，福克斯st谁比较清楚在2011年的法兰克福车展上，福特汽车终于揭开了自己覆盖在2012款福克斯ST上面的神秘面纱。2012款福克斯ST在2011年的法国巴黎国际车展上面曾经以概念车的面貌出现过，而这一次的量产版本在外观上面和当时的概念车区别不大。来自于福特汽车美国的SVT部门和欧洲的RS团队都对这款车进行了调节和改造以便其能够面向全球。福克斯ST可以说是福特第一款真正意义上的全球性能车型，对其在全球范围内的推广使得包括六大洲的40个国家和地区的汽车爱好者都能有机会体验和享受它所带来的令人振奋的性能、令人上瘾的发动机声音和特殊调校的操控感受，这正是"ST"徽标所代表的含义。这款五门的福克斯 ST的能量输出是由一款排量为2.0升的EcoBoost四汽缸发动机负责，最大输出功率达到247马力（折合为181千瓦），扭矩峰值可以达到265磅·英尺（折合为355牛顿·米）。这些能量将会经由一款6档的手动变速箱传递到前轮上面。福克斯是国产车型，福克斯st是进口车型。尺寸方面， st车型与国产新福克斯并没有太大的差别， 4362mm x 1823mm x 1484mm的车身尺寸以及2648mm的轴距在国内车市并不算太宽敞，福特并未为了获得更大的乘坐空间而拉大轴距牺牲自身的操控性。而在动力方面，则是国产新福克斯和新福克斯st最大的区别：国产新福克斯采用1.6l ti-vct发动机和2.0l gdi发动机，分别可与输出92kw和125kw的功率。而st车型将目前蒙迪欧致胜上的发动机整个移植过去，甚至更胜一筹。2.0l ecoboost 发动机最高输出功率184kw相当于250匹马力，扭矩方面更是高达345n·m 。7 ，福克斯ST怎么样呀【最满意的一点】说真的，当初购买ST就是奔着ST的动力和乐趣去的， ST乐趣和动力真的不是盖的，不管是高速还是日常行驶，动力总是源源不断，这一点我真的非常满意。而且座椅是Rearo的，这一点值得称道！包裹性极好！我感觉更衬托出了驾舱整体的战斗感，再次表扬一下！【最不满意的一点】ST的实用性真的是勉勉强强，写一点暂且不说，可ST的舒适性我真的是受够了，可能是坐惯了朋友的豪车吧？哈哈，就像汽车之家的视频里说的， “他能把路面的颠簸毫不犹豫的传给你的屁股” ，这一点真的不像是一台20多万的车了，不过话说回来ST可以一辆运动型车啊，其实对舒适性的要求可以不那么苛刻。【空间】像满怀激情年轻人来说，（就像我一样。。。嘿嘿，自夸的说。。）其实空间的大小并不是问题， ST对于他们来所只要主驾驶的位置不挤就OK了，但对于有了家庭的车主来说呢， ST的空间就真的有些勉强。但如果不载一些大东西的话其实也够用。【动力】还是像上面说的，本人是个性能控，就是因为ST出色的动力才把她娶回家。平常在市区行驶的时候，并不会感到ST的有多么的强劲，但随着油门的深踩，整个人都会贴在座椅上，脸上会不住的露出笑容，又一次副驾驶带着人，我一脚油门踩下去，我不主动就笑了，结果他一脸茫然的问我：“你笑什么？”（可能是因为我笑的太嗨了吧。。）所以动力全五星！【操控】ST的操控非常极致，动力和操控就是ST的卖点，转向比例做的很不错，而且方向盘和车头指向的配合很默契，而且毫不犹豫，就算是高速过弯的时候也是非常有信心的，但是换挡时的感觉不是很好，不过档位的吸入感比一般车要强一些，这一点我个人很喜欢。【油耗】油耗一般在10-11个左右，这个还是可以接受的，【舒适性】至于舒适性， ST嘛，而且是老美的车，因为悬架偏硬所以一点小的颠簸都可以感觉出来，不过ST的静音还算可以。【外观】ST的外观真的是太棒了，而且现在大街上黑、白色的车越来越多，街上突然出现个亮橙的两厢车还是很扎眼的，再配上ST霸气的前脸，回头率真的是不低，但还要说一下，因为ST在国内的认识度不高，不像GTI和高7似得， GTI一看就比高7时尚很多，而且ST和新福明显的差别只有一个前脸和轮毂，所以有时候有些人会问我：“哥们，你这个在哪改的？花多少钱？”对此我表示无语。。。【内饰】美国车的内饰永远都少不了粗犷。。。相信这一点是大家公认的吧？当然， ST也不例外，整体的做工还可以吧，不过摸上去的手感还是不错的，而且整个操控台再配上专业级的Rearo的座椅，所以战斗感十足，短小的手刹，也看起来非常运动，不像其他车看起来非常死板。【性价比】性价比应该不用说了吧？性价比嘛，像我这种学渣就认为是性能与价格的比值吧！嘿嘿，单从这一方面来说是非常非常不错的，但如果看真正意义上的性价比来说，空间和舒适性就给ST拉低的不少分，这也是ST以后需要努力的地方吧。【其它描述】其他的就更没有什么好说的了，哦！要说一下ST的这个方向盘！真不知道设计师是怎么想的，为什么要把一台钢炮设计成四幅式的方向盘呢？所以这一点我非常不爽。。。产地德国，，老美注资，德国研发，出产，福克斯st 动力汹涌澎湃，加速性能优异，推背感明显。变速箱档位清晰，传动性出色。底盘和悬挂经过强化，整体操控性较好。就怕自动档的漏机油！其它都还好，还有就是价偏高！