作为中国中部城市 ， 武汉的地理位置和发展前景毋庸置疑 。武汉虽然没有被列为一线城市 ， 但其经济发展和目前的社会地位也算是一线城市了 。它的地理位置正好在中国中部 ， 所以很多国际物流或者航空公司都在武汉中转 ， 而且武汉未来是中国的大欧洲 ， 大新西兰 ， 所以武汉的前景很好 。
武汉国际物流前景怎么样？
武汉作为中国中部城市 ， 其地理位置和发展前景都毋庸置疑 ， 武汉虽然没有被列入一线城市 ， 但是其经济发展以及现在的社会地位都可以算得上一线城市 ， 其地理位置正好在中国中部 ， 所以很多国际物流或航空客机都是在武汉中转 ， 以后武汉就是国内一个大的欧纽 ， 所以武汉的前景是非常好的 。现在物流行业竞争非常激烈 ， 如果你能在武汉扎下脚跟 ， 以后应该是非常好的 。
武汉与郑州,谁会成为中部物流老大？
在航空货运方面 ， 武汉早已不是郑州的对手 。从2017年全国机场生产统计公报我们可以看到 ， 郑州新郑国际机场货邮吞吐量达到50.2万吨 ， 全国排名6 ， 增量更是高达10.1% ， 毫无争议的中部六省之首 。而武汉天河机场货邮吞吐量仅为18.5万吨 ， 增量仅为5.5% ， 全国排名第16 。从增量上看 ， 两者有越拉越大的趋势 。图毫无争议的是无论是航空货运还是客运 ， 郑州都已经完成对武汉的超越 。
不但是货邮吞吐量 ， 郑州以货代客的优势也愈发凸显出来 ， 2017年的旅客吞吐量达到2429.9万人次 ， 增量高达17% ， 全国排名第12 。相继完成了对武汉和长沙的超越 。即便顺丰入住湖北 ， 也是落子鄂州市 ， 这不但不会增加武汉的货邮吞吐量 ， 还会有不小的影响 ， 武汉的货很大可能通过陆路系统运到鄂州进行中转 。图郑州未来的目标时航空大都市 ， 是国家中心城市 ， 而不是物流的单一标签稍微了解郑州未来的发展就会知道 ， 物流仅仅是郑州航空大都市其中的一环 。
【武汉心怡天猫物流怎么样,谁会成为中部物流老大】从郑州未来的发展路径来看 ， 已经摆脱了物流中心的简单定位 ， 更像中国的法兰克福而不是孟菲斯 ， 国家中心城市是郑州追求的目标 。图全球十大货物吞吐量机场都知道 ， 十大机场的门槛线是211万吨 ， 无论是航空客运还是货运 ， 武汉都已经落后于郑州 。想拉过去比登天还难 。尤其是航空物流 ， 虽然鄂州有顺丰布局 ， 但饭是吃不饱的 ， 鄂州不要急着成为430万吨的中国孟菲斯 。先成为244万吨的路易斯维尔就很不错了 ， 没进世界十大货运机场再来说物流中心 。
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