而4L模式的分动方式算是缺点，通过压紧离合器片实现前后桥50:50的分动，长时间高负荷运行容易造成离合器过热而失去摩擦力；结果是无法稳定的分动，车辆也无从谈及越野了 。所以驾驶炮皮卡越野要学会对运行模式的切换，极限越野的时间不宜过长；但这套系统满足一般越野爱好者是没有问题的，对于普通自驾游爱好者而言绰绰有余了 。
配置是炮皮卡的另一大亮点，中配有侧气囊、旗舰版有头部气帘，除低配使用普通倒车影像和两车盲区影像以外，其他版本都是全景影像；旗舰版还加入了自适应巡航系统，智能化程度是比较高的 。而且乘用版本标配了天窗，其他配置如无钥匙进入和启动、皮革座椅、带有导航模块的车机、LED大灯、自动大灯、雾灯转向辅助，以及带有后排出风口的自动空调系统都是标配 。
15万至20万左右的皮卡，有没有好的推荐？
15~20万之间的皮卡车兼顾越野户外的话几乎没得挑，这个价格里很尴尬的只有日系Dmax算性价比在线，不过既然感觉长城档次、猛禽太高，取其中间的游骑兵是不错的选择，只是比预算还是高一些的，推荐两款车型参考吧：1、五十铃Dmax四驱旗舰版，指导价21.98万优惠在5K左右；车身尺寸5335*1860*1830、轴距3095mm、货箱尺寸1480*1530*480，驾乘空间略大一些货箱实用性不高，Dmax的定位不是纯粹的工具车 。
动力搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kw、峰值扭矩430牛米，动力储备是绝对充足的，匹配6挡手自一体变速箱驾驶便利性也比较高 。但五十铃的柴油皮卡有一个通病，就是噪音震动控制相当一般，在20级的柴油动力汽车里只能算中等偏下 。四驱结构为普通的电控分时四驱，分动箱有扭矩放大挡，后桥配备伊顿式差速锁，因为有ESP车身稳定系统所以还有车轮电子辅助制动限滑 。
充足的动力是Dmax的主要卖点，而四驱结构是一般10~20万之间皮卡车的通用类型，预算内兼顾玩车的话Dmax可以选择 。2、增加预算或分期考虑进口福特ranger游骑兵，指导价30.58万仅有一款车；车社内尺寸5335*1860*1848、轴距3200mm，这台车的身份算是乘用车，所以货箱按照行李箱计算，长度1.549米实用性也是比较一般的 。
动力搭载3.2T涡轮增压柴油机，最大功率147kw、峰值扭矩470牛米，性能算比较暴躁了，变速箱同样搭载6AT手自一体，实际体验静音效果也比Dmax优秀一些 。四驱系统与Dmax相同是电动分四，但后桥升级为手动控制的车确实差速锁，配合ESP电子辅助制动脱困能力也会不错，但能力的体现还是主要在于充沛的动力 。
人生的第一辆车预算14万以内，什么车性价比高又不掉档次？
【廉价的皮卡不要,15万左右的皮卡】谢邀·14万以内高性价比选项推荐以下四台车（裸车价标准）车型包括：轿车SUVMPV皮卡在预算范围内最具品牌影响力，车辆也最够大气，同时也有不错的质量和性能的车，轿车应当考虑红旗H5；虽然这台车是燃油车且预算内只能选到小排量选项，但却是最符合要求的车，首先红旗汽车的品牌价值是极高的，其次H5作为该品牌入门级选项也有4945*1845*1470、轴距2875mm的车身尺寸，属于B＋标准的大轿车 。
红旗H5 1.5T
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