目前电动车技术还不成熟，以下情况值得购买 。/一小部分靠谱，一小部分不靠谱，大部分都靠谱，但是车成本高 。/新能源电动车大致可以分为三类 。想知道电动车是否靠谱，可以通过两点来判断 。即使电动车可靠，也有办法实现低成本，但目前并不适合所有人 。个人观点仅供参考 。
低速电动汽车质量如何？
低速四轮电动车其实它就是电动自行车和电三轮的升级版，符合老年人的出行需求，和两轮三轮的比四轮车能遮风挡雨，而且相对安全，但是如果和燃油气车相比他们之间根本就不在一个等级，质量的等级和出行需求有密切的关系，老年代步车它的用途只是短途代步，去个超市接个孩子，赶个集买个菜，也无非如此，而燃油汽车首先他的速度，输出功率要比老年代步车大很多，所以它的安全系数级别必须要比老年代步车高，质量是根据产品的用途而定，欲加之罪何患无词 。
现在电动汽车的电池怎么样？
电动汽车是当前新能源汽车中最热的一个门类，因此，它的动力来源——电池，也是备受关注 。锂电池是目前电动车上最常用的电池种类之一，虽然其从1970年诞生至今时间并不算长，但凭借能量密度高循环使用寿命长等特点迅速占据了电动汽车电池市场的绝大部分江山 。如今，在售电动汽车配备的锂电池主要有磷酸铁锂电池及三元锂电池两种，另外还有一种镍氢电池 。
其中镍氢电池最稳定，磷酸铁锂最安全，三元锂电量最大 。磷酸铁锂电池在能量密度上并不太大，约为100-110Wh/kg，但其热稳定性是目前车用锂电池中最好的，当电池温度处于500-600高温时，其内部化学成分才开始分解，而同属锂电池的钴酸锂电池在180-250时就内部化学成分就已处于不稳定状态 。换而言之，磷酸铁锂电池的安全性在锂电池中首屈一指，也正因如此，其也成为目前电动车电池的主要门类之一 。
【中国电动汽车质量怎么样,电动汽车到底怎么样】同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长 。不过其缺点也显而易见，当自身温度为250-350时，内部化学成分就开始分解，因此对电池管理系统提出了极高的要求，需要为每节电池分别加装保险装置，除此之外，由于单体体积很小，所以单车要的电池单体数量非常庞大，这无疑又为电池管理系统进一步加大了控制难度 。
镍氢电池是目前除锂电池外另一主流电动车动力电池种类，于上世纪90年代后逐渐发展开来 。其能量密度与普通的锂电池差距并不大，约为70-100Wh/kg，但由于电池单体电压仅为1.2V，是锂电池的1/3，因此在需求电压一定的情况下，其电池组的体积要比锂电池大上一些 。与锂电池一样，镍氢电池也需要电池管理系统，不过其更注重电池的充放电管理 。
原因是由于镍氢电池具有记忆效应，即电池在循环充放电过程中容量会出现衰减，而过度充电或放电，都可能加剧电池的容量损耗锂电池此项特性几乎可忽略不计 。因此对于厂商来说，镍氢电池控制系统在设定上都会主动避免过度充放电，如将电池的充放电区间人为控制在总容量的一定百分比范围内，以降低容量衰减速度 。燃料电池是未来汽车最理想能源 。
电动汽车到底怎么样，那个品牌的好些，建议购买么？
现在电动汽车技术还不成熟，有以下几种情况值得购买 。第一:如果你所在城市限购，只有这个新能源牌子，那你就踏实买，也没其他办法 。第二:如果你每天出去开车跑业务，但是你每天的距离在200到300公里，不涉及长途业务，但总里程跑的很多，一年跑三四万公里或以上，而且家里能安装私人充电桩，那么你这样情况很适合买新能源 。
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