据深圳新闻网报道，滴滴自有品牌青桔单车3月17日在深圳投放，深圳市交委当天发布声明称青桔单车属违规投放，并联合市城管局交通局约谈了滴滴出行，责令其整改，立即收回违规投放的车辆 。从表面来看，深圳市交委为了缓解共享单车过度投放问题而不得已进行数量限制而滴滴出行多次申请无果后，被堵死进入深圳市场的路 。此事件本质上是公共政策的冲突，需要回到公共政策的维度来审视 。
基于公共利益或公共事务管理的需要，适度限制自行车共享数量是可以接受的，但公共政策必须遵循公平和竞争的原则 。这恐怕就是投资禁令被诟病的地方，也是事件的关键问题 。近年来，自行车共享的数量呈爆炸式增长，尤其是一线城市的主要地区自行车共享，基本饱和 。热点地区车辆过多，规模超过环境设施承载能力 。这也是深圳市交委强力执行投资禁令的原因 。
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