潍坊高铁新片区在哪里,高铁新片区开发提速 _潍坊

潍坊高铁:青济高铁，胶济客专，京沪二线，潍坊龙口烟台高铁。不管潍坊目前是不是高铁枢纽，在小编看来，潍坊成为山东省的新兴高铁枢纽城市是必然的。重要的高铁枢纽，济南、青岛、潍坊！济南高铁:京沪高铁，青济高铁，胶济客专，郑济高铁。青岛高铁:青济高铁，胶济客专，青盐沿海高铁，跨青岛北部的潍荣高铁。
潍坊哪买房合适？

潍坊其他县市区我不太清楚，因为本人居住在奎文区多年，所以说一下周围的购房价值。个人感觉如果说升值空间比较大的，那就是滨海区、高新区和奎文区，生活在潍坊的居民都可以感觉出来，潍坊现在的城市发展倾向是向着东部沿海地区发展的。而西边的潍城区作为老城区，并不是潍坊市整个规划的发展方向。1. 奎文区。奎文区是现在潍坊城区当仁不让的发展中心，交通便利，公交网覆盖全面，众多商圈纷纷落户奎文，比如泰华、沃尔玛、银座、谷德等等。
潍坊为什么不往南发展？

奎文现在在往南发展，但正南机场限高，飞机噪音也大，机场搬迁后可能发展一下南边，作用也不大，再往南是坊子的老区，奎文说了也不算；潍城正南是白浪河水库区域，没有多少发展空间，如果从望留往南发展，位置过于偏僻，道路不多，交通不便，不如往西发展有潜力（当年如果不建滨海大学城，只建浮烟山大学城，可能还有往南发展的动力）；坊子这些年往北开发了新区，几乎耗尽了资源，现在新区东西方向已经没有多少发展空间（西边奎文，东边高新），沟西那片开发完成后，会大面积向老区延伸，这个过程很漫长，除了北海路两边会早点，其他道路两侧土地多得是，老区十几年几乎没变，靠一个区，也没有足够发展老区的动力和能量，坊子地下还有采煤留下的采空区，不知道处理了没有，以后不知道会不会有影响；如果从高新往南发展，得先发展起钢城街办那片，那片也要过几年才能行，毕竟那边产业不多，钢城那片位置也偏僻一些，与坊子新区一起发展可能好点；城区扩建，适度减少滨海资源，城区才会有往南发展的动力，个人观点:一是吸引高校，各类高校的分校（高校方面威海做的不错）。
二是吸引企业，特别是实业型公司，像各大汽车厂的分厂（保定长城用多少人，潍柴、歌尔人也很多，各层次都有）。三是稳房价（长沙），提高医疗和教育水平（建设出名的医院，起码鲁中地区出名；建设特色学校，学习人家衡水、六安，包括济南的蓝翔，提高了城知名度，还得到了实惠）。其实坊子老区红火那些年，南边确实比北边强。
潍坊北站会成为交通枢纽吗？

客流，客流，客流。一切的根本是有没有客流。春运期间潍坊北站日最高客流量是3000人。就这个流量，能指望它发展成什么样！潍坊的地理位置不是一个交通枢纽城市。南北两侧都是大概。往东是青岛，烟台，威海。再没有其他地理延伸空间。就是往西经过济南枢纽后延伸全国。所以地理位置决定不可能成为一个客流量非常大的地方。
再说短途客流。原来的火车站位于市区。紧邻汽车站，周边县市区客流可以下车就走。餐饮，住宿，也方便。高铁北站位于市区北外环，距离市区十几公里，只有北海路，潍县中路可以到达。从市区过去距离远时间久。周围全是荒地和化工厂大烟筒。不要跟我说十年后的发展。国家放开户籍管理，潍坊作为三线小城市将来只会是人口净流出。