【星沙联络线 为什么没动工,长沙星沙联络线今年10月将实现全线通车】西北方向联络线是必建的，在当时合安高铁尚未开工的背景下，早日方便省会合肥与皖西南地区安庆与池州一代的联系是必要的 。且安徽占据较多股份，出钱数额相对较大也有足够话语权，根据宁安高铁2015年06月28日正式通车的车次安排，安庆至合肥方向8对，南京方向6对，也能反映这种经济基础决定上层建筑的规律 。5.商合杭高铁与皖赣高铁能够解决东南方向的缺憾商合杭高铁（芜宣段） 皖赣高铁（宣绩段）可以替代合肥高铁与宁安高铁东南方向联络线的功能，修建东南联络线会与后期路网功能布局重复，缺乏一定的必要性，然而虽然有后期合安高铁，但是依然修建西北联络线，主要不仅仅为了安庆，更为加强池州与合肥联系所布局的 。
但是目前商合杭高铁推进迅速，预计最快2019年底可实现通车，当然这主要看商合杭芜湖长江公铁大桥的进度，然而皖赣高铁宣绩段却仍然未取得任何实质性进展，根据安徽方面的十三五铁路规划，宣绩段可能到2020年之后才会开工，南京方面已拿出替代方案，通过镇宣高铁以及南京的高淳至宣城联络线南下，这可苦了安徽省内经济强市芜湖马鞍山的对外高铁联系了，唯一可以确定的是南京与芜马方向的西行路线将会打通，主要依靠安九高铁与安庆站至新安庆西站的联络线，也算是一种补偿吧 。
西安至富平高铁新闻播了几年，为什么没有动工？
首先，确定这条高铁是真地要建设，且目前已经开工建设了 。预计到2024年完工！再说明，并不是问题中提到的“西安至富平高铁”，而实际是西安到延安高铁 。富平，只是其中一处过境站点！西安东站出发，设港务区东站——高陵站——富平阎良站——铜川新区站——铜川北站——宜君站——黄陵西站——洛川站——富县北站——甘泉北站——延安站等 。
全长291公里，时速约350公里 。全部为新建线路，共设站11座 。预计总投资约为551亿元 。既可实现与西安市的便捷交流，也可形成直达西南、中南等地区的便捷通道 。北端引入延安铁路地区，并预留线路向北延伸条件，承担陕北各地市与西安及以远地区的旅客交流，同时与规划的呼包鄂城际联通，成为包头至西安间一条新的快速客运通道 。
（图中开工时间，只是当年计划）该规划路线在2018年12月下旬已正式批准，但至今两年数次调整规划 。2020年5月，开始实施沿途征地拆迁等工程 。同时于2020年5月，决定增设富平南站和临潼高陵站 。（2020年5月最终确定的沿线站点）所以说，当年新闻提到的西安到富平通高铁，并不是因为特定原因给一个县城要修高铁，而是一条确定的过境高铁线路路过富平 。
我工作在星沙，原来想就地买房，但考虑到学制问题，希望往市区拓展拓展，马栏山这片就位置来说，对我很合适，但是好像学校也不咋地 。该怎么选择呢？
星沙本身是个好地方，有强大的就业作为支撑 。学校方面，在校小学生流入数量很大 。我们查了2018年数据，长沙县城区（星沙）五个街道，增加小学生1.3万人，换算成增长幅度，为27.2% 。这个数字是比较吓人的 。当然，这并不是说星沙的教育有优势，而是证明星沙对人口的吸引力很强 。教育短板，仍旧是短板，那就是学制与市区不同，学生初中毕业后无法考四大名校 。
不过，留意，星沙在民办学校方面比较强，引进了碧桂园威尼斯学校、北师大两个校区，湘郡，华夏，广益等不少这类学校，口碑都还不错 。如果是星沙房，进私立学校，都还是可以的 。如果要进公立学校，就近买市区靠近星沙的几个板块，那方向是：——往南，去往高铁板块，这里的学校还可以，不少楼盘都配套名校，比如万科魅力之城、阳光城、明昇都是双配套，长房和绿地都有小学 。
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