谢谢你的提问 。贾跃亭回国的可能性不大 。贾跃亭不敢还美债，贾跃亭赌FF车 。他不能在取得进步还需要投入的关键时刻离开 。个人感觉贾跃亭回国的可能性比较小 。贾跃亭“回家”第一件事就是还钱 。贾跃亭是中国的失信者 。他没有商业信誉，在家不能动 。他毫无准备 。回来的意义是什么？
为什么贾跃亭不敢回国内？
这两天，关于贾跃亭的新闻又多了起来，消息五花八门，剧情一波三折，热闹极了 。如果到了年终回顾的时候，要评选2017年年度最火人物，肯定非贾跃亭莫属，在这场已经持续一年的危机长跑中，心累的不仅仅是贾跃亭和被欠薪的乐视员工，还有被各种新闻狂轰乱炸的网（chi）络（gua）群众 。其实我就想问一句：老贾，网民们为你操碎了心，你下周到底要不要回国？关于贾跃亭和乐视的讨论已经够多了，一直以来，都有人说他是个骗子，
互联网界现在有个段子叫做“不知妻美刘强东，悔创阿里杰克马，一无所有王健林，普通家庭马化腾，下周回国贾跃亭，”甚至有人调侃贾布斯是“创新型跑路”！这不，昨天又有人举报贾布斯在海外设立不可撤销的生前信托 。9月14日，微信公众号“顾颖琼博士说天下”发文称，从洛杉矶律师助理手里拿到了贾跃亭的irrevocablelivingtrust（不可撤销的生前信托）的其中一份草稿文书，信托名字叫THEYTIRREVOCABLETRUST，
你们认为贾跃亭下周会回来中国吗？我认为他打死不会回来，一回来就危险？
谢谢您的问题，贾跃亭回国可能性不大 。贾跃亭终于看到希望，拿到九城资金后，FF汽车取得“进展”，据称2020年就能量产 。在国内呼和浩特，FF和九城合资的新能源汽车项目进驻沙尔沁工业区，当地为该项目预留5000多亩土地，而且，企地还成立新能源产业基金，其中政府出资15亿元 。贾跃亭在暗夜中终于见到一丝希望，
贾跃亭依旧“钱”景不妙 。贾跃亭始一心造车、始终缺钱，因此而欠债、失信，造车巨大资金需求亏垮了乐视，目前贾跃亭卖方卖地、到处融资，也都是为了继续造车 。不管FF前景怎样，实现量产必须大量投入建设生产线，再加上FF美国员工停薪留职等问题，贾跃亭一刻也轻松不了，贾跃亭回国很难 。基于以上两点，对贾跃亭来说，留在国外比回国更有吸引力、更加安全，
第一，贾跃亭在国内是失信人员，他没有商业信誉，在国内寸步难行，他没有准备，回来的意义何在？第二，贾跃亭押注FF汽车，在有所进展、还需投入的情况下，他不可能在紧要关头离开 。第三，乐视已经很难救活，贾跃亭无钱还债、无力回天，但又要通过FF91汽车证明自己，他只能舍一个、抓一个，第四，贾跃亭在美国能获得制造汽车的资源，回国后他什么都没有 。
北京证监局要求贾跃亭31号前回国，你觉得贾跃亭会回来吗？
谢谢邀请，个人感觉贾跃亭回国的可能性较小：贾跃亭超级汽车一事前后跌宕起伏，精彩情况不亚于任何一场戏 。各种传说都有，从阿里巴巴到李泽楷到贾跃亭自己出资，再到泰国石油公司等等，各方投资方变得扑朔迷离，不过，今天确认，乐视汽车已经融资到位，融资金额共计10亿美金，且自己已经陆续到位 。现在是乐视汽车发展重要时刻乐视汽车现在最重要的是完成量产，2018年的汽车交付工作，如果这个工作完成，对于市场及投资者的信心将大大增强，贾跃亭也可能完成咸鱼翻身，成为创业英雄，
1、乐视汽车表示将实施中美双，而按照目前状况，美国的战略地位明显高于中国 。贾跃亭留在美国有利于工作的进一步开展，2、贾跃亭前不久才被法院列为老赖，并限制其高消费，包括乘坐飞机（是否限制出入境则不知） 。而贾跃亭一旦回国，再出去的难度将增大，3、国内乐视一团乱，贾跃亭现在是全身心投入乐视汽车，在美国更能全身心的投入，而不受其他事务的干扰 。
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