南广铁路，南广铁路沿线停靠车站 _沿线

1 ，南广铁路具体站点有23个要详细的南广铁路走向由南宁始发至广州南站为终点，途径23个站点，分别是：1、南宁；2、南宁东；3、五塘；4、黎塘西；5、覃塘北；6、根竹站；7、贵港；8、厚禄；9、桂平；10、平南；11、永康；12、藤县火车站；13、梧州南；14、郁南；15、南江口；16、云浮；17、大湾；18、肇庆北；19、三水南；20、佛山西；21、奇槎；22、三眼桥；23、广州南。南宁高铁途经的站点有23个，但并不是所有的站点都会停车，停车的站点如下图：

2 ，南广铁路沿线停靠车站南广铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发利用柳南城际线接轨，经南宁-贵港-桂平-平南-梧州-郁南-南江口-云安-云浮-高要-肇庆--三水最终到达广州，全线运营长度约560公里，其中广西境内368公里。铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速，工程预计总投资295亿元，项目建成约需4年半时间。

3 ，南广高铁和贵广高铁为啥比别的高铁便宜在回答题主的问题之前，为了让大家了解更加透彻，跳跳妞先给大家讲讲这两条高铁。一、南广高铁和贵广高铁的对比介绍：1、南广高铁：南广高速铁路跨广西、广东两省区，始于广西南宁的南宁东站，经广西贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里， 2014年12月26日全线正式开通运行。南广高铁为双线电气化国铁1级，设计速度200km/h ，预留250km/h ，在广西段现行运行时速204km/h ，广东段208km/h 。南广高铁使用机车类型和谐号CRH2A、CRH1A-A 。南广高铁南宁每天去往广州58次，只有3次G字头高速动车组列车，其余全部是D字头动车组列车。最短用时3时19分，最高4时36分。票价：南宁东至广州南169元，南宁站至广州南172元，北海战至广州站226.5元。也就是说，平均0.25元/公里。2、贵广高铁：贵广高速铁路跨贵州、广西、广东三省，始于贵阳北站，经黔南州、黔东南州、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站，线路全长857公里， 2014年12月26日全线正式开通运行。贵广高铁为双线电器化客运专线，设计时速为250公里/h ，预留300公里/h 。贵广高铁贵州每天去往广州35车次， G字头高速动车组列车3次， D字头动车组列车32次。最短用时4时10分，最长用时5时52分。票价：贵阳东至广州南317元，贵阳北站至广州南站323元，贵阳北站至广州站331元。也就是说，平均0.39元/公里。为了让大家有更直观的了解，跳跳妞做了一张表格对比，关于这两条高铁的所有信息一目了然~~~通过以上的对比，相信大家对于两条铁路已经有了一定的了解，接下来我们来看看其他铁路的情况吧。二、其他高铁铁路：1、武广高铁：武广高铁为双线电气化客运专线。设计时速350公里，预留时速310公里。全长1069公里， 2009年12月26日正式运行通车。票价：武汉站至广州北站443.5元；武汉站至广州南站463.5元。也就是说，平均0.48元/公里。3、广深港高铁：广深港高铁全长146千米，设计速度为350千米/小时，香港段设计速度为200千米/小时，广深段运营速度300千米/小时。2011年12月26日正式运行通车。票价：广州南站至香港西九龙总站214元；福田站至香港西九龙总站66元；深圳北站至香港西九龙总站74元；虎门站至香港西九龙总站173元。也就是说，平均1.88元/公里。通过对比我们可以看出，高铁的票价定价跟时间、距离、速度、动车组等有直接的关系。南广高铁目前最高运营速度为200公里每小时，是按照动车的标准来执行的，所以票价也是按照动车的票价来执行，相对来说会比较便宜。贵广高铁相对来说大部分为动车，小部分为高铁，速度比高铁要慢，所以票价也相比来说便宜一些。同时我们可以看到南广、贵广这两条高铁途径的省份（广西、贵州），和其他高铁途径的省份对比来说，南广、贵广线经过的省份经济相对落后，市场的承受能力也比较弱。换句话说，这两条线的旅客大部分是南下广东打工的人民，国家为了照顾贫困地区的人民，并鼓励外出打工的劳动力乘坐方便快捷的高铁，别再自己开摩托那么辛苦，而制定了相对较低的票价，也是非常贴心的。以上，就是跳跳妞的全部回答，若有偏颇之处欢迎指正。既然都看到这里了，那就点一个赞再走吧~