【天天飞车怎么能跑高分,cf手游最佳灵敏度设置2021】而怎么连贯起来呢?其实很简单,我举一个例子:前方有一个向左拐的弯道,此时,按← 漂移键,出弯时,一般人都会按→矫正车头,但漂移键却一直不松开,直到有氮气显示或者小喷显示,才会松开漂移键,去按氮气或者小喷,这样其实会变慢的,我们不妨加个“快速出弯”进去?在出弯时,按→矫正车头,此时的漂移键可以先不松开,等车头拉正后,马上用“快速出弯”,也就是连按两下漂移键,此时肯定会出现小喷提示,你只需接着按两下小喷,那你就成功完成“断位漂移”了 。
进阶技巧里边,我刚刚已经分享了“断位双喷”,而对于停滞漂移、撞墙点喷、漂移撞墙反弹,老实说,停滞漂移是个“坑”,不是说不好用,而是一旦习惯了,那就无法摆脱 。相信很多人都尝试过提前漂移,由于害怕撞墙,因此会采用停滞漂移来进行微调,此时,“坑”来了,很多人明知停滞漂移会减速的厉害,但还是无法避免地习惯了提前漂移,然后用停滞漂移进行微调 。
至于“撞墙点喷”和“漂移撞墙反弹”,个人感觉是真的撞墙失误的时候,我才会用上,平时谁会特意去撞墙呢?而高级技巧就不得了了,侧身漂移、甩尾漂移、快速出弯,全是超有用的 。个人建议,在遇到弧度较大的弯道或直角弯道时,采用甩尾漂移进行过弯,出弯时,看下一个弯道的距离,假如距离较远,那么我建议用甩尾漂移 断位双喷,然后用氮气加速,或者也可以在断位双喷的第一小喷后马上用氮气,接着再放第二个小喷,这样就变成了WCW喷;假如下一个弯道距离比较近,那么可以直接氮气出弯 双小喷,变成CWW喷 。
侧身漂移,这是对付特定弯道的漂移技巧,在很多地图,比如霍比特地图、一号公路地图等,里边就有用到侧身漂移的弯道,这个只能多去练图,这样才会把握得到漂移进弯的时机 。至于快速出弯,这是一个在碰碰车当中,比较常用的技巧,因为在碰碰车的时候,你有时候会被撞到车子一直“拖漂”,俗称“锁胎”,这时候,为了防止撞墙而失去集气条,那你就只能要用上“快速出弯”了 。
当然,有时候,当你漂移过弯期间,漂得有点久了,感觉要错过最好出弯时机,那么你就能用“快速出弯”来停止漂移 。其实有一些竞速高手会选择在直道上氮气加速的时候,采用甩尾漂移 快速出弯来进行轻微集气,这样的好处有:1.直道氮气加速时,减速不明显;2.在下一个弯道时,可以减短漂移时间(因为此时的集气条已经有一部分能量了),让速度不会减速的太厉害,从而更高速地出弯 。
最后,还有一个细节要说的,那就是在使用各种漂移技巧时,“贴弯漂移”是最重要的,这个只能靠自己大量去练图,把地图练熟了,那么你就能掌握每一个弯道的最佳漂移入弯时机,从而实现“贴弯漂移”,贴弯漂移是相当于变相比别人跑的路程短一点,而且漂移弧度变短,减速影响也会变低,竞速高手之间的比拼,很多时候就看谁的“贴弯漂移”更多、更好 。
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