3，中德高铁事故频发的地理因素1.处于地震带上:地质活动频繁,版块运动活跃,2.技术因素:检测,设备,人员等3.地质因素:岩石不坚固,地质环境复杂4.灾害:自然灾害影响,因地制宜即可,换汤不换药
4，高铁安全不吗不安全等你死了你就知道啊安全勒 。安全吧毕竟是火车，出事故得概率是很小得，虽然用国也受恐怖活动袭击，主要袭击得是边远地区，火车还没有出现过，最近京沪高铁出现断电事故，与安全不安全没关系，没电只是停留，这与一些配置方面有疏忽 。5，我国高铁事故频发内情地铁和轻轨等城市轨道交通运输是属于公交性质的！知与国铁有很大区别，你所说“高铁”事故内情，我认为是铁路体质有问题！第道一在铁路系统中你经常看到小学生管理大学生！在铁路里讲的是资格版和关系！而不是注重能力与干劲！第二铁路工资权低工人工作积极性不高！你好！什么是频发，占不发事故的百分之几？仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢 。6，中国的动车有引进日本技术日本有高铁么日本列车事故也不少日本的高铁就是新干线不死人或者说死的人少不单单是引进技术就行了，还需要长久的积累与沉淀安全不是光靠技术就能搞定的，还需要人的参与，需要协调，需要应急状态下的反应我国的高铁事业起步晚，但发展的快，后面会更加注重这方面的问题你好 。高铁只是动车的一种，高铁也是动车 。只不过，速度快而已 。希望我的回答能够帮到你，感谢对射手座
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