中国高速和高铁，中国高速铁路的误称高铁 _高速

1，中国高速铁路的误称高铁中国国家铁路局网站科普短文“什么是高速铁路？”说：“我国高速铁路的定义为：”新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”那么，既有线提速不是新建，不属高铁；时速低于250的不属高铁；不是客专的不属高铁。很多被误称的所谓高铁，低于中国的标准，这里保留个别旧资料。深茂铁路客车时速250（开工后把规划的200规格提高了），客货两用，不属高铁。厦深高铁是厦门市-深圳市的铁路，线下预留设计【客运】时速250公里条件，客货共线，货运规划的数据详细。南北高铁由南钦高铁和钦北高铁两部分组成。南钦高铁始于南宁东站，终于钦州北站，总长99公里；钦北高铁由钦州北至北海，长99.6公里（北海市境内约54.227公里）；总长198.6公里。于2009年开始施工建设，2012年建成，国家I级，双线电气化铁路，基础设施设计速度250公里/小时，客货共线。云桂高铁：云南省自昆明南新客站向东经红河、文山、百色至南宁站，设计时速200-250公里/小时，客货共线

2，中国高铁速度是多少中国高铁速度指标：每小时200至250千米以上。中国高速铁路，简称中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施。根据《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）：中国高速铁路是设计速度每小时250千米（含预留）以上、列车初期运营速度每小时200千米以上的客运专线铁路。根据《中长期铁路网规划（2016年）》：中国高速铁路网由所有设计速度每小时250千米以上新线和部分经改造后设计速度达标每小时200千米以上的既有线铁路共同组成。中国高铁概念定义中国高速铁路有两层含义：技术型高速铁路是设计速度250千米/小时以上、初期运营速度200千米/小时以上的客运列车专线铁路，路网型高速铁路是设计速度200千米/小时以上的主通道、区域连接线和城际铁路。以上内容参考百度百科-中国高铁

3，中国有哪几个高速路和铁路名称高速路北京放射线7| G1京哈| G2京沪|G3京台|G4京港澳| G5京昆| G6京藏| G7京新| 南北纵向线9|G11鹤大|G15沈海|G25长深|G35济广|G45大广|G55二广|G65包茂|G75兰海|G85渝昆| 东西横向线 18|G10绥满|G12晖乌|G16丹锡|G18荣乌|G20青银|G22青兰|G30连霍|G36宁洛|G40沪陕||G42沪蓉|G50沪渝|G56杭瑞|G60沪昆|G70福银|G72泉南|G76夏蓉|G78汕昆高铁有京津城际、武广高铁、郑西高铁、沪宁城际京沪高铁哈大、京沈、津秦城际、沪杭城际、大西、广深九。2009年，新疆将开工建设哈密-罗布泊、兰-新第二条客运双线、将军庙-哈密-策克、库尔勒-格尔木、北屯-富蕴等铁路；开工建设喀什-叶城-西藏阿里，库车-阿克苏等高等级公路；开工建设伊宁、吐鲁番、库车、石河子和博乐机场……公路、铁路、民航，一个“大交通”网络建设格局正强势推出。【中国高速和高铁，中国高速铁路的误称高铁】

4，我国对高速铁路的定义及分类是什么是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级，2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2015年铁路总公司说年底中国高速铁路1.9万公里而快速铁路网4万多公里（铁路共12万公里），三个数据不同。中国高速铁路全部采用高铁级，快速铁路则以中高标准的国铁Ⅰ级为主，低标准的高铁级为辅。高铁级和国铁Ⅰ级分别位于我国铁路等级（技术等级）中的第一二位。其中高铁级主要用于东部铁路客运干线和特大城市群城际铁路；国铁Ⅰ级主要用于东部铁路客货干线、中西部铁路客运干线和大中城市群城际铁路。5，中国高铁速度速度：高铁级铁路的基础设施设计速度范围是250km/h至350km/h，列车初期运营速度不低于200km/h 。4、车辆：构造速度达到200km/h级别之上的动车组，非动车组列车和中低速动车组列车不在高铁级线运行。5、系统：CTCS-2及以上级别的铁路调度控制系统。6、轨道：高铁级线路采用标准重轨铺设，轻轨、宽轨、窄轨和磁悬浮轨道等不属于高铁级线路的范围。7、单位：由中国铁路总公司和国家铁路局（下属18个铁路局集团有限公司）管理经营，不计城市轨道交通。8、新线：高铁级建设标准只适用于2008年京津城际铁路及以后建成的线路，之前的既有线铁路不属高铁级。新版《高速铁路设计规范》于2015年起正式实施，不符合相关规定的按其它类型铁路设计规范施工建设。京沪高铁设计时速为350公里，温州动车事故后，按发改委批准的初期运营时速调整到300公里，至今高铁试验的安全速度已达486公里。中国目前的高铁最高实验速度是394.3公里/小时，你提到的最高速度574公里/小时，是法国tgv的最高实验速度，也是目前世界最高的轮轨实验速度6，中国高速铁路的时速是多少高铁的时速在250-350公里，一般在每小时至少250公里以上。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。相关信息：中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级，2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2015年铁路总公司说年底中国高速铁路1.9万公里而快速铁路网4万多公里（铁路共12万公里），三个数据不同。中国高速铁路全部采用高铁级，快速铁路则以中高标准的国铁Ⅰ级为主，低标准的高铁级为辅。高铁级和国铁Ⅰ级分别位于我国铁路等级（技术等级）中的第一二位。其中高铁级主要用于东部铁路客运干线和特大城市群城际铁路；国铁Ⅰ级主要用于东部铁路客货干线、中西部铁路客运干线和大中城市群城际铁路。7，中国在建设的高速铁路有那些啊四纵四横根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，我国将规划建设省会城市及大中城市间的快速客运通道。具体内容包括建设客运专线1.2万公里以上，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，客车速度目标值达到每小时200公里以上。四纵：1. 北京—上海：全长约1318km，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。2. 北京—武汉—广州—深圳：全长2260km，连接华北、华中和华南地区。3. 北京—沈阳—哈尔滨（大连）：全长约1700km，连接东北和关内地区。秦皇岛—沈阳已于2003年建成。4. 杭州—宁波—福州—深圳：全长约1600km，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。四横：1. 徐州—郑州—兰州：全长约1400km，连接西北和华东地区。2. 杭州—南昌—长沙：全长约880km，连接华中和华东地区。3. 青岛—石家庄—太原：全长约770km，连接华北和华东地区。4. 上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）：全长约全长2078km，连接西南、华中和华东地区。预计“四纵四横”2020年内完工通车！昌九城际，哈大线，武广线，郑西线，京石线，汉宜线，港深广，京津城，京沪线等正在运营的：沪宁城际铁路，京津高铁，郑西高铁，武广高铁，宁合客运专线，合武客运专线，石太客运专线。正在建设的：京沪高铁，京石高铁，石武高铁，宁安城际铁路，宁杭城际铁路，郑徐高铁，贵广高铁。马上要开通运营的：沪汉蓉客运专线。跑高铁的只有武广,郑西,京津城际.跑动车的很多.广深,胶济,沪宁,沪杭,杭福厦,成灌,沪汉蓉等,.在建的很多,京石石武,京沪,等等.你上WIKI看一下中国高速铁路.这种8，中国高铁的时速是多少高铁速度时速在250-350公里。中国高速动车组（G字头列车，时速在250-350，一般是CRH380系列、CR400系列）。普通动车组（D字头列车，时速在160-250，以200为主，含CRH1至6的大部分型号）及低速动车组（如先锋号动车组，时速140，这类列车较为少见）。G字头列车调度等级高于D字头列车，二者均属于中国标准的高速列车。速度划分旧时代。在中国第六次铁路大提速之前，铁路部门常把120km/h以下称为普速、120km/h至160km/h之间称为快速、160km/h至200km/h称为准高速、200km/h以上称为高速，所以那时诞生了很多准高速机车。新时代。高铁时代，低于160km/h的称为普速、介于160km/h至250km/h之间的称为快速、250km/h以上的称为高速，所以在传统高铁领域内又进一步细分了快速铁路和高速铁路，并分别对应普通（快速）动车组和高速动车组。以上内容参考：百度百科-高速列车9，高速动车和高铁的区别1、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。2、铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道），在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。我只能给楼主这样解释：高速动车是一种在高铁轨上运行的一种列车，高铁就是这种列车在上面行驶的一种轨道。他们的区别就是：这种动车速度非常快，最快好像是360km/h是目前世界上高铁速度最快的。还有就是动车是一种叫动车组的列车，叫和谐号动车，高铁有些则不一样，高铁上行驶的不一定都是和谐号动车组！高铁的最高速度主要是在于高铁轨道上的一项大工程，一种高科技。列车区别主要在于轴承上，列车在高铁上行驶时，即轻、快、静。你好。高速动车，就是人们所说的高铁。动车，和高铁，差不多的。只不过，设计时速上，动车是250km/h，高铁是350km/h 。希望我的回答能够帮到你，感谢对射手座