哈喽 ， 大家好！我是检车家的检测师——靓仔 ， 别看我长得玉树临风 ， 但我可是修过车的老司机哦 ， 现在是检车家的一名二手车检测师 ， 规避大家的购车风险就是我的职责 ， 欢迎大家收看本期二手车检测趣事 。
本次检测带来的是一辆凯迪拉克CT6 ， 凯迪拉克作为二线豪华品牌中 ， 在国内市场的崛起速度非常之快 ， 网上流传的段子也是数不胜数 ， 比较出名的就有追高铁 ， 洗浴城 。是大部分年轻帅气又多金的公子哥首选车型 ， 除了种种噱头之外凯迪拉克自身的底蕴也不一般 。
粉丝选择这款车 ， 首先是因为性价比 ， 毕竟在保值率方面还是不及德系一众豪强 ， 此外最大的原因是因为朋友的种草 ， 朋友介绍的这辆凯迪拉克CT6的车型年款为2017款 28T 精英型 ， 新车指导价46.99万 ， 2018年12月的上牌时间 ， 当年应该是辆妥妥的库存车 ， 目前表显里程近4万公里 ， 卖家报价22万还挺便宜 ， 说是有点小事故 。
粉丝表示小事故无所谓 ， 反正就自己一个人开着跑跑业务啥的 ， 顶多开两年就打算换更好的车子 ， 事故只要不是太大自己也不怕 ， 主要怕的是泡水 。所以就邀请我们来检测一下 ， 摸清这辆凯迪拉克的车况心里才有数 ， 来到现场 ， 卖家便把车钥匙给靓仔我 ， 话不多说开始检测 。
首先绕车一圈观察车辆外观成色 ， 发现前杠倒车雷达有飞漆现象 ， 说明前杠有喷漆修复 ， 前后杠 ， 叶子板有明显剐蹭掉漆和划痕 ， 看来这三万多公里用的比较糙啊 。
接下来摸出神器检测漆面 ， 机盖数值正常 ， 无钣金喷漆 ， 对着角度仔细查看也没有褶皱脏点等情况 。
随后依次检测了左前叶子板 ， 左前门 ， 左后门等位置漆面数值都没有异样 。
可是当靓仔我测到左C柱的时候发现数值严重偏高 ， 达到一千多！这可以算是当头一棒了 。
带着凝重的表情 ， 靓仔我不敢马虎 ， 仔细测量发现内侧三角窗位置和左后门框数值都是非常的高 ， 此时卖家也看到我在这个部位反复来回测量 ， 赶快过来对靓仔说 ， 这个位置是切割过的 ， 整个后翼子板都换过 。
听到这里靓仔首先是一愣 ， 做这行接触过的卖家也不少了 ， 但是第一次听到卖家上来就和我说切割啊 ， 随后就听到旁边的朋友对粉丝说 ， 如果三大件没啥问题 ， 刚好就这事儿再给他杀杀价 。靓仔我转头询问地看着粉丝笑着没说什么 ， 应该是表示默认了 ， 那就按流程继续检测下去 。
靓仔扒开胶条 ， 发现确实是有切割痕迹 ， 靓仔刚才所测量数值偏高的那几个位置便是切割点了 。
后尾盖漆面数值偏低 ， 只有80微米出头 ， 再看后尾盖固定螺丝 ， 发现有拧动痕迹 ， 由此判断后尾盖是更换了 。
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