商合杭高铁为什么卖票，商合杭高铁修建租地是怎么赔偿的 _什么

1，商合杭高铁修建租地是怎么赔偿的修建高铁租用土地（临时用地），其租金可以由双方协商确定。宅拆迁，赔偿怎么算？

2，商合杭高铁为啥6月30日买不到芜湖到西安北的票拗要着急的，刚调图，12306网站有没有，有就有没有，转车也方便，车次多了，希望年底再看看调图。

3，商合杭高铁开工建设了么还是利用原有长丰县水家湖到合肥的那段高目前还是在前期准备中，全国高铁大面积停工了水家湖到合肥段是规划新建路轨，不跟合蚌共线后期不知如何还没有建设，已纳入十二五规划再看看别人怎么说的。【商合杭高铁为什么卖票，商合杭高铁修建租地是怎么赔偿的】

4，商合杭高铁通车了商丘到余姚北的票价却涨了原来387现在429为什么呢就是因为商合杭高铁开通，原来商丘到余姚北G1893次改道走商合杭高铁比原来走徐兰、京沪、宁杭高铁里程更长了。原来走徐兰、京沪、宁杭高铁经徐州东、南京南全程约863公里，而现在走商合杭高铁全程约924公里，增加了60多公里。火车是按里程收费的，里程越长车费当然越高。5，我家在建商合杭高铁东是京九铁路西边是高铁我家的地就在中完全没事。离铁路二十米的都一大把房屋没必要建设京九高铁了，将来武广高铁、京石高铁联通起来，形成京广高速铁路足以解决客运压力。以后的老京广线，京九线就是以货运为主了6，杭州高铁G1451明明经过金华为什么不卖票高铁是不可能每个站都停的，只停一些较大城市，或者错开停一些中小城市。可以说所有的铁路都这样，只有以前的那种绿皮车才会站站都停。像贵广铁路的D211，从贵阳直达广州，中间路过很多站就是不停，要的就是速度！虽然我很聪明，但这么说真的难到我了7，连镇铁路南延段为啥去安徽宣城连镇铁路南延段镇宣铁路又叫镇宣铁路，终点是合福高铁上的泾县站，途径商合杭高铁(在建)宣城站。从经济层面讲：安徽的宣城、芜湖、马鞍山等地已经纳入长三角，修建宁安城铁、镇宣铁路等快速铁路极大的拉近皖南与长三角的时空距离，也增强了南京都市圈内部经济交流融合。从交通层面将：纵向连接了宁启、沪宁、宁杭、商合杭、合福五条线路，极大增强路网的便捷性支持一下感觉挺不错的8，1高铁为什么无坐还卖票阿 2无坐的是不是一路要站着阿1. 有的车次不卖无座票，因为有的车次为了安全是不能售卖的。2. 无座只能一路站着了，不过你也可以找到空隙，比如有人下车了，但是这个作为暂时是空着的，或者可以去餐厅去坐着根据高铁的规定，儿童不能单独坐车，一名成年人可以免费带一个不超过一米二的小孩，如果有第二个，第二个要买儿童票。你描述的1.15米儿童可以由成年人免费带着坐车。但没有位置哦。是的高铁有站票么？9，商合杭高铁在含山设站消息属实。凌家滩站具体还是要看此站最终等级规模。类似于仙林站、宝华山站那样的就是用来养蚊子的。还有那什么巢马扬城际不靠谱。还是商杭靠谱，如果不抓住高铁的机遇，等到铜陵安庆芜湖都成为铁路枢纽，马鞍山交通将沦为皖江锅底，进而沦为经济锅底。查看原帖>>这个消息已经得到确认了。去年我曾建议让发改委联络上海局恢复铜城闸站的客运业务以方便含山居民出行。发改委回复之后还来电向我说明了进一步的规划设想，即让高铁在含山设站，位置拟定在凌家滩遗址附近。今年看来这个计划已经迈出了实质性的一步！不错。高铁自然也需要一些小站，照顾地方客流，哪怕很少。