3，广西何时建高铁已经在修两条高铁，一条是南广高铁（南宁——广州），另一条是贵广高铁（贵阳——广州，路过广西桂林、贺州，广西境内348．5公里） 。有2条在正在修建呢正在修建中（贵广高速铁路，贵阳经桂林到广州）【广西什么时候才有高铁，请问广西什么时候才会有高铁】
4，广西什么时候才有高铁南宁至钦州高速铁路（简称南钦高铁）自今年4月9日开工建设 。预计4至5年投入运营南宁地铁正在建呢这说不准可能8年后，也可能13年后 。除非你知道广西发展的规律再推算出就可以知道广西何时有高铁了 。。。5，广西什么时候才有动车广西有动车组，不过是城际列车 。南宁-桂林间开行的N722和N721次列车,使用1组2D10T（2动10拖）动车组；南宁-柳州间开行的N726和N725次列车使用1组2D6T（2动6拖）动车组 。建成能从天津开到广西的动车还是比较久远的事~~！快了快了2013年12月21日广西高铁进行满图运行试验，南宁至桂林、钦州、防城港、北海共9对动车试跑成功，明年动车将开通 。6，南广高铁广西段什么时候开通南广高铁（南宁－广州）是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座 。为双线电气化国家I级铁路，设计时速200-250公里每小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求 。已于2008年11月9日正式开工，2012年5月30开始铺轨，2013年9月15日广西段轨道全线铺通 。工期6年，预计最快2014年底全线通车 。.广西段本月开通,全线年底或明年初开通..整个广西只有桂林以北才有g字编号的高铁..桂林--柳州--南宁--北海这些所谓的"高铁"其实都只是d字编号的动车..即将通车的南宁--梧州的"高铁"也是d字编号的动车..d字编号的动车平均运行时速虽比普通列车要快一倍,但却只相当于g字编号的高铁平均运行时速的一半左右...d字编号的动车(动车组)最高运行时速可达200-250公里,但平均运行时速只有150公里左右..g字编号的高铁(高速动车组)最高运行时速可超过400公里,平均运行时速在300公里左右.7，广西高铁什么时候开通你说的贵港高铁，大概要到2014年底才能通车 。贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站 。设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路），建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内 。2008年10月13日开工建设，工程投资858亿元，预计6年内完工 。全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里 。贵广高速铁路建设难度非常大,一度也受到资金困扰,现在正在逐步解决,加之沿线人民的热盼,正稳步向前推进.预计2014年或2015年全线竣工 。（2014）上半年 贵州第一列高铁将从贵阳驶向桂林； 年底贵广高铁全线通车；贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林[1]、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站 。设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路），建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内 。2008年10月13日开工建设，工程投资858亿元，预计6年内完工 。全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里 。2013年12月28日，开通桂林至北京西，桂林至长沙的高铁 。12月30日开通南宁、桂林、柳州、北海等城市间的8趟动车组8，广西到广东什么时候有高铁项目预期2012年11月9日完工，南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设，并组建南广铁路有限责任公司负责项目建设，工程建设工期4年半项目获发改委正式批复时间：2008年3月24日项目开工日期：2008年11月9日 南广铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座 。为双线电气化国家I级铁路，设计时速200公里以上，满足开行双层集装箱列车运输的要求 。建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时 。南广高速铁路作为《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一，是连接祖国西南与华南的快捷大通道，是未来华南地区的经济大动脉，更是广西经济腾飞的大平台，对于完善广西综合交通体系，促进广西融入泛珠三角区域合作，推动广西科学发展、和谐发展、跨越发展，把广西打造成为国际区域经济合作新高地、中国沿海经济发展新一极，具有重大而深远的意义 。全线共设23个站分别为：南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、德庆(南江口)、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南站 。希望可以帮助你 。2013年12月28日，广西开出的首趟进京、跨省高铁列车(g530次，桂林至北京西)驶离桂林站，飞速向首都进发 。标志着广西正式昂首阔步迈进高铁时代，广西成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区 。当天中午12时15分，在桂林火车站，g530次列车在发车前举行了简短的开通仪式 。随尝场佰渡脂盗拌醛饱互着桂林至北京首趟高铁列车发车令的下达，“和谐号”crh380bl型高铁动车组缓缓驶出桂林火车站，一路驰骋直奔首都北京 。编组16节车厢，定员1053人，1号车厢和16号车厢为商务车 。经由衡柳高铁、京广高铁运行，途经全州南、东安东、永州等21个中间站，沿途经过长沙、武汉、郑州、石家庄等华中、华北省会城市，将于当天22时51分到达首都北京，全程10小时36分，比原来桂林至北京普速铁路列车压缩16小时左右 。桂林至北京西商务座2530元、一等座1249元、二等座806元 。
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