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。之后唐胥铁路不断延伸的结果：1888年修到天津，1894年修到山海关，1897年修到北京，1912年修到沈阳，最终延展为京奉铁路。这条通往东北的铁路竣工之后，卢汉、津浦、京绥等干线铁路，分别以京津为起点，向华中、华东、西北等方向延伸，中国铁路网开始初具规模。馆内的陈列，图文并茂地讲述了这段历史。首列国产时速350公里动车组在唐山下线，也是实至名归。如今这座曾领近代工业风气之先的城市，已经通过津秦高铁，与全国高铁网络连接在一起。唐山也将在高速道上驰骋。谢邀！！大切诺基3.0T柴油版车型，它以高，大，尚，外观霸气，阳刚，彰显了jeep大切一族的风范。车身尺寸：4828mm?1943mm?1820mm，超长轴距（2915mm），保证有足够的接近角和离去角。外观大气，低调，上得了厅堂，下得了厨房，适合男人口味。3.0T柴油发动机，动力输出强劲，澎湃，四驱系统，上得了高速，下得了烂路，动力没的说。油耗低，平均10个，上高速7.8个左右，舒适性不错，总体评价比高。转向操控，是电子液压助力，灵活轻松好用。性价比，2015款（jeep）大切诺基，若40万略显高些，按车辆（2015-2018）折旧算36万左右。楼主别随便这么说，40万以内，中东版帕杰罗山猫，吉姆尼，撼路者，三菱劲畅，铃木超级维特拉，19版bj40，20版轰9，甚至H5，越野性，稳定性都完美超越。可以相互较劲的40万以内的也就停产的8T野帝，jeep自家的顶配自由客，奇峻，森林人等常见车型。(原创)记得唐山大地震是一九七六年的七月二十八日。那一年我十五岁，在县一中读高中。当时我所在的地方有明显震感，但我却没有感觉到，是震后第二天老师和同学们说的。那次地震给我记忆最深的就是，防震知识大普及。虽然我这里没有震灾，但毕竟是与唐山同一省份，防震要求十分高。那便是，在学校老师讲防震知识，晚上有人值班，预防地震。回到家，大队干部通过广播讲防震，在家里吃饭父母大人也讲防震知识。防震，在那时整整紧张坚持了一个多月。就从那一年起，我的思想上才有了抗震防震意识。之前，对地震这一词，很少听说。最恐怖的瞬间是：见到了去世三年的朋友，吓得屁滚尿流，魂飞魄散，差点心梗。搭档赵总，和我同年同月同日生，互称老庚，一起工作十多年，互相支持，互相理解，配合默契，取得了辉煌成绩。2012年，48岁的他，疼得直不起腰，我劝他去医院检查一下，他说腰肌劳损，老毛病了，搽药酒、贴膏药、扎针灸，就没事了。又拖了一个月，有一天他痛得晕倒在办公室，同事们立即送他去医院，检查结果是肝癌晚期，专家说癌细胞转移，手术治疗意义不大，只好保守治疗，在医院治疗三个月不到，无力回天，英年早逝。失去一位好搭档好兄弟，让我痛不欲生，至今不能接受。2015年有天傍晚，天空雾蒙蒙，不时下着小雨，独自一人，聚精会神在湿地公园走路散心。一个人迎面跑来，我们相距十多米时，发现这个人的身材、长相和穿着与去世的赵总一模一样，吓得我魂飞魄散，转身就跑。我拼尽全力在前面跑，那个人在后面猛追，实在跑不动了，我停下来对追我的人说：你是谁？那人说我姓赵……，听到说姓赵，晕倒在地，不省人事。不知过了多久，醒过来了，发现那个人背着我跑得飞快，又被吓得晕死过去。等我醒过来时，发现自己躺在诊所的沙发上，白大褂医生说，你受惊吓了，需要好好休息。这是，那个人出现了，吓得我周身发抖，质问他与赵总是啥关系？他说赵总是他双胞胎哥，长相、说话等确实一模一样，有时候，亲生父母都分不清楚。他说他喜欢跑步，风雨无阻，见我突然晕倒，不能见死不救，立即背着我就近找医院抢救，医生说只是受到惊吓，身体无大碍，好好休息就没事了。我说，见到你的时候，以为你是去世的赵总，以为我见到鬼了，吓得我差点心梗。我与赵总相处十多年，从没听他说有个双胞弟弟。他说父母离婚，各自又组建家庭，他哥赵总随父，他随母，一直在外省生活，最近回来看望父亲，吓到我，非常遗憾。现在，我赵总的双胞弟成为好朋友，看见他好像看见了好搭档、好朋友赵总。说实话，人吓人，真的吓死人。粮农二代，一家之言，不喜勿喷，谢谢！中国第一条实际意义上的标准轨距铁路叫唐胥铁路，从唐山到胥各庄，建于1881年，全长9.7公里。它奠定了中国近代工业的基础。唐山，不仅是一座从矿井里挖出来的城市，也是一座由火车拉来的城市。这条仅有9.7公里唐胥铁路，尽管从现代眼光来看很短，但它像一粒种子，不断生长，逐渐形成了今天中国庞大的铁路网。从这个意义上讲，唐胥铁路就是中国铁路之源。随后，唐山开平煤矿又制造出中国第一台蒸汽机车“龙号机车”和第一辆客车“銮舆龙车” 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