（3）开工与竣工通车 。1959年2月，大桥工程局第二桥梁工程处进驻南京岸工地，承担5号墩及其以南工程 。工程施工以大桥局第二、四桥梁工程处为主集结施工队伍开始开辟施工场地 。1960年1月18日，主体工程正桥桥墩开工，正桥9号墩钢围笼浮运下水，宣布南京长江大桥正式开工，大桥建设全面启动 。
1965年10月，南引桥架设完成 。1966年4月，9座正桥桥墩竣工 。11月，开始从两岸相向架设正桥钢梁 。年底，北引桥架设完成 。1967年8月16日，正桥钢梁在4号墩合拢，22日竣工 。1968年，建设桥头堡，这个70米、24层高的建筑仅用28天就建设完成 。
1968年9月9日至26日，由铁道部会同南京长江大桥建设委员会、上海铁路局、大桥工程局等单位组成大桥验收交接组，交接验收 。1968年9月30日，铁路桥先行通车 。1968年12月29日，公路桥竣工通车，南京长江大桥全线贯通 。1969年1月1日，长江大桥公路交付使用 。
4、结语
南京长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌，也是著名景点，被列为新金陵四十八景 。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数 。大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，使用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材 。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录 。
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