江浙沪高铁什么时候通车，上海到浙江乍甫的高铁什么时候能通 _什么

1 ，上海到浙江乍甫的高铁什么时候能通目前没有具体时间公布，沪乍杭的高铁线路只有一个预计时间，是在2020年前完成建设，通车等都没有发布过时间表。

2 ，宿州西高铁站啥时候开工目前淮宿蚌城际已经通过审批，如果没有意外宿州西站会在2020年年底开建，到时候进入江浙沪会更容易，尤其方便淮北市民不用再绕道徐州了。【江浙沪高铁什么时候通车，上海到浙江乍甫的高铁什么时候能通】

3 ，苏州直达务源的高铁什么时候通车很难说，现在必须中转一次，推荐上海虹桥或上饶中转。等未来杭黄铁路通车后可能会有直达高铁。估计要等全国所有县城都通高铁了，信阳至江浙沪才会建个高铁吧。信阳太落后了，没办法。

4 ，无为高铁何时能直通南京和上海恐怕就是故意这样设计的，叫你不能直接通长三角江浙沪高铁，就是叫你走弯路绕。至少到芜湖要有吧在建的庐铜铁路每天客运两对，应该通上海。等待有望。期待最好有通南京上海的火车，这样就方便多了。5 ，沪杭高铁现期工程沪杭甬客运专线上海至杭州段即沪杭高铁:沿沪杭高速公路北侧展开，北起上海虹桥站枢纽，南至杭州东站枢纽，正线全长约158公里，其中浙江省境内长度约105公里。线路原本设计了虹桥、松江南、金山北、嘉兴南、桐乡、余杭南、杭州东共7个车站，但开工前又增设了嘉善南站、海宁西站。设计行车时速为每小时最高350公里，将使杭州至上海的最快运行时间从现在的1个多小时缩短到38分钟。沪杭高铁将争取在18个月内建成， 2010年10月份通车运营，并称此举将“开浙江铁路建设史上的速度先河” 。6 ，苏州至信阳什么时候开通直达高铁估计要等全国所有县城都通高铁了，信阳至江浙沪才会建个高铁吧。信阳太落后了，没办法。信阳火车站发布新闻通告，京广高速铁路武广段26日开通，为惠及河南，方便旅客中转，铁道部微调四组动车从信阳直达武汉站。“届时，旅客乘坐高铁，从信阳到广州将由原来的15小时缩短至6小时。”信阳火车站余站长介绍说中国铁路总公司决定在2017年 1月 5日再次对列车运行图进行调整。值得关注的是，本次调图后信阳将首次开行至上海方向动车，信阳至上海铁路旅程时间有望缩减一半！具体车次为驻马店西—（信阳东）—（武汉）—上海虹桥D3085/8 D3086/7次。其中D3085/8次由驻马店西始发，经停信阳东站，终到上海虹桥7 ，沪杭高铁什么时候通车起点和终点分别设在上海和杭州哪里沪杭高铁今开工力争世博前完工2009-2-26 8:53:00来源：新浪网频道：发车密度有望公交化，最快38分钟到杭州□晨报采访人员宋杰沪杭铁路客运专线(沪杭高铁)今天开工，争取在上海世博会前完工。该线路最高设计时速达350公里，建成后上海至杭州的运行时间可从现在的1个多小时缩至38分钟。该线路全程共有9个车站，其中上海境内3个车站。据了解，建成通车后发车密度有望达3分钟一趟，实现公交化。公交化发车，间隔3分钟根据规划，沪杭高铁自上海虹桥站引出后，经松江、枫泾，进入浙江省境内，经嘉善、嘉兴、桐乡、余杭，引入终点杭州东站，全长近159公里。线路建设标准为双线电气化，设计行车时速为最高350公里，设计最小列车发车间隔为3分钟，实现公交化发车。初期每日开210对列车，远期每日235对。据了解，该工程原工期为3年左右，现在争取在上海世博会前完工。2月19日，铁道部工程设计鉴定中心落实了全线建设方案，最终确定全程有上海虹桥站、松江南站、枫泾南站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭南站、杭州东站9个车站。http://chinaedunet.edu24ol.com/web_news/html/2009-2/200922685321997.html2011年通车.到时候杭州到上海只要38分钟了明年十月，杭州火车站和上海虹桥站沪杭甬客运专线上海至杭州段沿沪杭高速公路北侧展开，北起上海虹桥站枢纽，南至杭州东站枢纽，正线全长约158公里，其中浙江省境内长度约105公里。全线另在上海虹桥站枢纽建设至上海南站的连接线11公里，在杭州东站枢纽建设至杭州站的连接线4公里。线路建设标准为双线电气化，设计行车时速为每小时最高350公里，设计最小列车发车间隔时间3分钟，初期每日开210对列车，远期每日235对，将使杭州至上海的最快运行时间从现在的1个多小时缩短到38分钟。2010年10月前通车8 ，杭长高铁什么时候通车杭长高铁是中国“四纵四横”铁路客运网主骨架之沪昆(上海—昆明)高铁的一部分。杭长高铁线路全长933公里，速度目标值为350公里/小时(沪杭高铁、宁杭高铁最高设计时速都是350公里) 。杭长高铁通车时间：杭长高铁预计最明年底通车，届时乘坐高铁从杭州到长沙只需要不到4小时。21个站点跨越浙江江西湖南杭长客专东起杭州，西至湖南长沙，线路穿越浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙三个省会和金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡7个地级市以及浙江绍兴、江西抚州、湖南株洲三个地级市所辖部分区县。杭长高铁经过哪些车站：杭长客专全线共设杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华西、龙游南、衢州、江山、玉山南、上饶、弋阳东、鹰潭北、东乡北、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北、醴陵北、新长沙共21个车站。在浙江省境内，杭长高铁线路走向大体上与既有浙赣铁路平行。线路自杭州东站引出，利用在建的钱塘江铁路新桥至杭州南站，途经浙江境内的7个站点(分别为：杭州南、诸暨、义乌、金华西、龙游南、衢州、江山) ，沿既有铁路南行，然后线路向西至江西省。沪昆客运专线的重要组成部分从上海到昆明的沪昆客运专线，由沪杭客专、杭长客专、长昆客运分段分期建设组成，其中沪杭高铁已于2010年建成通车，成为沪杭两地的快捷通道。长昆高铁土建施工现完成80%以上，预计将于11月底完成电气设备安装，年底完成无砟轨道铺设，预计明后年通车。而截至目前，杭长高铁也基本完成了土建施工，其中包括全长20公里的浙江段内最长的大桥义金(义乌—金华)特大桥架设工程。目前电气化工程和无砟轨道的铺设工程业已启动。(编辑袁爽)桥梁和隧道占八成沪昆客运专线浙江有限责任公司有关负责人表示， “杭长客专”浙江境内线路长度为295.2公里，其中桥梁长度214.9公里，占73.4%;隧道长度22.9公里，占7.9% 。也就是说， “杭长客专”浙江段桥梁和隧道占到81.3% ，八成以上是桥梁、隧道，基本上是在空中再造了一条线路。据了解，设计时速达到300公里以上的客运专线， “以桥代路”比较普遍。从杭州到长沙只要4小时目前，杭州至长沙的铁路出行方式有普通列车和动车。其中，两地对开普通列车共有3班，分别为K533/K536、K137/K136、K1373/K1376次，三趟列车都从上海始发，沿浙赣线经杭州南、诸暨、义乌、金华西、衢州、江山等省内站点，从杭州到长沙用时都在12小时左右。而目前从杭州到长沙的唯一一趟动车D105次，也是从上海方向开来，线路站点与普通列车基本一致，耗时7小时52分。设计时速350公里的“杭长客专”建成以后，将把杭州到长沙的运行时间从目前动车组的6小时缩短至不到4小时。目前杭州到义乌这一段，已经初具高速铁路线的模样了。而江西、湖南境内的线路，总体进度和浙江差不多。预计在2014年中，等线路全部铺好，就将开始联调联试，有望明年底通车。“今年和明年是杭长线的收官年。”负责架设义金特大桥的中铁四局办公室负责人说。杭长高速铁路是中国“四纵四横”主骨架铁路上海至昆明的网络 - 高速的一部分铁（上海至昆明）？？杭线长933公里高速铁路的长度，速度目标是350公里每小时（上海至杭州高速铁路，宁杭高速铁路最高设计时速为350千米）。沪杭高铁长一段时间：杭长高速铁路预计年底通车了下，然后乘坐高铁从杭州到长沙只需不到四个小时。21个站点横跨浙江，江西，湖南杭长客运专线东到杭州，长沙向西，穿越在浙江，江西，湖南两省的线路，途经杭州，南昌，长沙三个省会和金华，衢州，上饶，鹰潭，新余，宜春，萍乡7个地级市和绍兴，浙江，江西抚州，湖南株洲段所辖三个县级市。杭长高速铁路站，通过它：杭客运专线杭州东，杭州南，诸暨，义乌，金华西，龙游南部的总长度，衢州，江山，玉山南，上饶，弋阳东，鹰潭北，东乡北，进贤南，南昌西，高安全性，新余北，宜春东，萍乡北，醴陵，共在长沙21个新站北部。浙江省内，向杭州长的高速铁路线基本与现有的浙赣铁路平行。线从杭州火车东站，在一个新的桥梁，钱塘江杭州铁路南站的建设使用，通过在浙江的七幅土地（分别得出：杭州南，诸暨，义乌，金华西，龙游南部，衢州，国家）沿现有铁路线向南，再向西到江西省行。上海昆客运专线是一个重要组成部分，从上海到昆明上海至昆明客运专线，上海至杭州客运专线，长杭客运专线，长昆客运分段施工阶段，其中上海至杭州高速铁路于2010年建成通车，成为两个上海 - 杭州通运道。长昆高铁土建施工已经完成80％以上，电气设备安装预计于十一月底完成了的无砟轨道铺设年底完成，未来两年有望通车。截至目前，杭州长高速铁路基本完成土建施工，包括最长的跨海大桥毅进（义乌 - 金华）的总长度为20公里的浙江段桥梁架设工程。目前电气化工程和无砟轨道铺设工程已经启动。（编辑袁输肮）桥梁和隧道多达80 浙江，上海至昆明客运专线有限责任公司有关负责人表示， “杭长客专”295.2公里线路长度内，浙江，其中214.9公里桥的长度，占73.4％， 22.9公里的隧道长度，占7.9％。换句话说， “杭长客专”浙江分部占81.3％，桥梁和隧道的80％以上，桥梁，隧道，基本上回收空气中的一条线。据了解，以上的客运专线300公里设计速度， “弥合代路”比较常见的。从杭州到长沙只要四个小时目前，杭州，长沙铁路列车和动车组旅行普通的方式。其中两列火车过一共有三个级别，分别是k533/k536 ， k137/k136 ， k1373/k1376次，全部三列火车经过，诸暨，义乌，金华西，衢州沿浙赣线从上海，杭州，南始发，国家和其他网站在全省，从杭州到长沙参加了大约12个小时。目前只能从杭州到长沙动车组一趟d105次，但也开放给上海线火车站方向与基本一致，耗时7小时52分。经过350公里设计时速， “杭长客专”建成，将杭州至长沙的运行时间动车组目前六类小时缩短至不到四个小时。目前杭州到义乌此期间，已初具高速铁路线的外观。江西境内，湖南线，整体推进和浙江差不多。预计在2014年，其他线路全部铺好，联邦调查局将开始试用，预计通车明年年底。“今年和明年结束在杭州长期的。”毅进负责架设铁桥在四局办公室说。